우선 지오스에서 2002-2008년도에 제작된 카본프레임임
디자인은 지오스에서 디자인을 하고 제작은 지오스 산하공방이라는데 그냥 이탈리아에 있는 카본 공방에서 제작한거임
코피나 카사티 등의 이탈리아 공방 (스틸 프레임을 빌딩할 장비는 있지만 카본 프레임을 빌딩할 장비나 기술이 없는 공방들)도 같은 공방에 맡김
카본 모델은 3종류가 있는데
기함은 알루-미늄 러그에 각진 카본튜빙을 사용한
"지오스 카본 플러스"
준기함은 각진 카본튜빙을 사용한 통짜 카본프레임
"지오스 카본 울트라"
카본라인 엔트리 모델은 일반 원형 카본 튜빙을 사용한 통짜 카본프레임
"지오스 카본 라이트"
전부 데다차이 카본 튜빙을 사용하였고 여기서 카본 플러스랑 카본 울트라는 같은 튜빙을 사용함
그리고 카본 플러스는 제작 난이도 이슈로 2005년에 단종 되었고 그 이후로는 카본 울트라가 기함자리를 차지
2008년 이후에는 엔트리 모델인 카본 라이트 모델만 남았고
카본 라이트는 2009년 한국에 수입당시(국내에는 카본 라이트만 정식으로 수입됨) 엔트리 모델임에도 소비자가 550의 초고가 프레임으로 수입됨
그러면 카본 울트라의 가격은 얼마냐? 당시 프레임 가격은 일본기준 400-500사이였고 유로 기준으로는 2000유로 정도
그리고 국내에 이게 또 있는가?
있다
국내 수입은 안됬지만 이탈리아 카페에서 한국으로 들어온게 하나 더 있는데 클앤빈 회원이 보유하고 있음 거래가는 프레임 70이였나 80으로 기억함
또 궁금한거 있으면 댓글 달면 알고있는 선에서 답변해줌
그래서 카본게이 프레임은 좋은 거임?
역사학자 등장 ㄷㄷㄷ - dc App
수준이 전문가 입니다
정보 추 - dc App
캬
데다차이 튜빙이라고 어디서봤는데 맞긴 한가보네 지오메트리나 세부정보같은거 나와있는 카탈로그는 도저히 뒤져봐도 없는데 어디서 알수있는곳 있음? 어차피 수평탑이라 싯 탑만 보면 되긴해서 큰문제는 없긴하다만...
수준이 아주 전문가 수준 - dc App