더라....

자이안츠가 생산을 어떻게 하는지는 모르겠지만....

기종별 라인업 이라면..

리볼트는 신입 사원 or 노조위원장 or 정년 앞둔 할배들 이 할듯...

보닌의 경우 박스까서 가조립 까지만 하고 보증 or 환불에 해당하는 하자만 찾고 사진 찍히고(등록위해) 가져와서 다 재조립 하는디.


리볼트는 절대 배신하지 않는다..

이유를 나열해 보자면..

1. 볼트 구리싱이 뭐냐 : 그런거 안해줌. 물통 케이지 볼트는 SCR이나 탈출도 해서 나오는데....리볼트는...심지어 액슬도 않...

2. 허벌 락링 : 스프라켓은 다수 브랜드의 특성이니 ㅇㅋ. 근데 브레이크 로터 센터락이 반바퀴 돌아가는 경험은 또 첨이네....

3. 앞드 위치 : 3mm가 최대 인데 더 넓더라..... 대충 조립한듯....

자이안츠를 다수 사본 입장에....

므틉, tcr, 프로펠은 중간....오히려 탈출이 조립 상태가 좋더라....

리볼트 타는 게이들은... 물통 케이지 볼트라도 빼서 구리스는 한번 둘러줘.... 특히 탑튜브, 다운튜브 하단은 바로 수분 직빵인 곳이니..


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그래도 리볼트는 좋아...


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