f8 기계디브 주문해서 큐스 풀셋 박아볼라는데뒷드랑 스프라켓부터 문제네20인치라 몇까지 커버될지 모르겠음크랭크까지 갈아치우면 기어비 어케될지 몰라서 기존거 쓰다 바꿔도 되고기계디브니까 유압디브 올려도 되고 문제는 호환이 될까...?
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9단으로 갈려는데 숏케이지 써야하는구나...
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이건 좀 찾아보고 해야겠네;; 숏케가 나오던가
10단까지가 마지노선이라고 들었던거같은데 10단도 되긴하는데 사실 기어 세팅이 어떻게해도 그리 안정적이진 않다고 들음
공식으로 10단까지밖에 없던 이유가 있구나 ㄱㅅㄱㅅ
티티카카 에어 9단에 스램 12단 꼽은사람 미벨동에서 보긴함 bb고민을 많이해야될걸 휠셋은 406인거같은데 f8도 그러면 무조건 휠셋도 451로 사서 갈아야할거고 생각해야될게 너무 많아질듯 ㅜ
휠 교체까지 가면 일이 너무 커지는데 ㅋㅋㅋ
손대는거 자체가 낭만있는 일이긴한데 손이 너무가고 diy 아다리 안맞는 구석이라도 있으면 머리아플듯 ㅋㅋ
큐스가 워낙 싸게 잘나와서 자가정비 스킬 늘릴겸 손대보고픈데 미젤이라그런지 진짜 머리아파질듯 ㅋㅋㅋ
근데 8단에서 9단 올리는정도라면 충분히 쉽게 올릴 수 있지않을까 8에서 9 올리는사람은 은근 본듯 미벨동가서 한번 물어봐
구동계를 큐스로 바꾼다는 가정하에 진행하고자 했던거라 좀 더 알아보고 진행할거같음 스프라켓부터 호환되는지가 중요하네
되긴 하는데 그냥 있는거 팔고 새로 사는게 남 생각해보니 이건 로드도 똑같네
저급 구동계를 내손으로 갈아치우는 낭만...!
그리고 티티카카 종특이 프레임 뒷바퀴 허브축 길이가 다르다던데
?! 허브축 길이가...?
https://www.youtube.com/watch?v=bS4yCHZaHTM&t=24s
참고
퇴근하고 봤는데 제가 고른 모델은 디브모델이라 괜찮은 점이네요