수평탑이 탑튜브 자체 저항은 슬로핑탑보다 적은데 싯튜브 접합부에서 각이 슬로핑보다 심하게 지니까 거기는 저항이 많이 생긴다나 뭐 제조사가 알아서 잘 설계하겠지
자동차 처럼 공식적인 공기저항 계수값을 명시하지 않는 이상 지들끼리의 개소리
하지만 프로펠은 수평탑인걸? ㅎㅎ
수평탑이 탑튜브 자체 저항은 슬로핑탑보다 적은데 싯튜브 접합부에서 각이 슬로핑보다 심하게 지니까 거기는 저항이 많이 생긴다나 뭐 제조사가 알아서 잘 설계하겠지
자동차 처럼 공식적인 공기저항 계수값을 명시하지 않는 이상 지들끼리의 개소리
하지만 프로펠은 수평탑인걸? ㅎㅎ