0490f719b48460f120b5c6b011f11a39762bb0a2fb21a91f57

0490f719b48460fe20b5c6b011f11a396f7ed9e7014ac42831

0490f719b48461f620b5c6b011f11a3988702c96a1633518ae

0490f719b48460ff20b5c6b011f11a39744918e86e5b59729c


장점 : 기존 16인치(349)쓰던 애들보다 작고 가벼움

단점 : 단점이 많아질 수 밖에 없긴한듯..

노면요철에 더더욱 취약해지는건 당연하고
14인치 브롬톤이라는 제약조건이 있다보니

그에따라 프레임도 단순 축소가 아니라
폴딩 위치가 다른 것처럼 변화가 꽤나 있음

14인치 폴딩을 1순위에 둔 프레임이라서
포지션에서 불편함이 생김

170 초중반인 본인도 로드급 포지션이 나옴
미니벨로 편안하게 타는 느낌은 기대X

신장제한이 상당해서 편안하게 타려면
160중반 이하가 되어야 할듯함

프레임에 따른 크랭크 사이즈도 제한이 심해져서
크랭크암이 152임.. 이에 따른 호불호가 있을 수 있고

체인링이 45t인데 좀 더 큰 거로 바꾸기도 어려운게
마지막 사진보면 폴딩시 후크가
체인링과 변속기 사이로 정확하게 껴짐..

최고속도면에서는 어쩔 수 없는 아쉬움이 있을듯..

그러니 결론내리자면

본인처럼 170초중반 이하인 사람들에 한정해서
작게 접히는 걸 최우선으로 생각하며
로드마냥 웅크려서 타야하는 포지션을 감내할 수 있고
최고속에 연연하지 않는다면 추천할듯

일단 본인은 미니벨로 성애자라 작으면 다좋음ㅎ