좋은 클린쳐로도 160psi넣고 그랬는데 ㄹㅇ로
저항 줄이려고 19c 타이아쓰고 ㅇㅇ
트랙에서 테스트하는거랑 노면이 다양한(거친)곳에서랑은 다르지
이거 맞음 - dc App
빨라지려고 공기압 낮춘게 아닐걸?
이론상 공기압 높을수록 빠른건 맞는데 실제 일상적인 노면에선 어느정도 낮은게 이득이라함
노면에서 요철을 만나면 높은 공기압의 경우 요철을 따라 위로 튀면서 전진하는 힘을 방해함 적당한 공기압은 타이어가 그걸 먹고
옛날에는 타이어 너비도 훨씬 좁은거 썼잖어
일반도로에서 주행시 만땅에어는 저전거를 튀게만들고 결국 속도저하 발생. 노면과 자전거가 지속적으로 밀착주행하기 위해서는 과도한 공기압은 지양...해야된다라는 데이타가 있다더라 - dc App
20, 21 뚜르 우승, 22, 23 뚜르 2위 한 애가 올해 30c 타이어에 55psi 넣고 탄다고 함
좋은 클린쳐로도 160psi넣고 그랬는데 ㄹㅇ로
저항 줄이려고 19c 타이아쓰고 ㅇㅇ
트랙에서 테스트하는거랑 노면이 다양한(거친)곳에서랑은 다르지
이거 맞음 - dc App
빨라지려고 공기압 낮춘게 아닐걸?
이론상 공기압 높을수록 빠른건 맞는데 실제 일상적인 노면에선 어느정도 낮은게 이득이라함
노면에서 요철을 만나면 높은 공기압의 경우 요철을 따라 위로 튀면서 전진하는 힘을 방해함 적당한 공기압은 타이어가 그걸 먹고
옛날에는 타이어 너비도 훨씬 좁은거 썼잖어
일반도로에서 주행시 만땅에어는 저전거를 튀게만들고 결국 속도저하 발생. 노면과 자전거가 지속적으로 밀착주행하기 위해서는 과도한 공기압은 지양...해야된다라는 데이타가 있다더라 - dc App
20, 21 뚜르 우승, 22, 23 뚜르 2위 한 애가 올해 30c 타이어에 55psi 넣고 탄다고 함