[일반] 좆빠지게 밟아야 평속26나오던데

[김지칼(yamanking)]

이거 백키로씩 유지하는사람은 머임 ㄹㅇ

[익명(121.141)]

평지에 사람들 앞에 없으면 26은 별로 안힘듬

[익명(121.141)]

제동했다 페달밟았다하면서 힘다빼서 그렇지

[김지칼(yamanking)]

한강같은데서 타고싶다 ㄹㅇ ㅠㅠ

[익명(121.141)]

평일 새벽일찍타면 사람많이 없는데 특히 서쪽은

[아키라(jju87)]

평지에서 로드로 타면 20킬로대 중반은 금방 할 수 있음. 30킬로대 유지가 힘들어지지. 특히 케이던스로 타는 게 익숙해지면 할만함. 그리고 오래 타려면 복근이랑 코어 운동이 더 필요하더라. 달릴 때 다리는 괜찮은데 배가 아파서 흐른다 - dc App

[김지칼(yamanking)]

라이딩 끝나면 허벅지에 쥐날거같은 느낌들고 실제로 쥐도 나봤는데 이건 걍 익숙하지가 않아서 그런건가요 제가 지근이 약해서 장거리가 빡시더리구요;ㅠ 50키로가 한계인듯함.. 무리하게 속도 내려다가 그런거 같기도 하고,,100키로4시간이 목푠데 진짜 멀게 느껴지네요

[익명(121.141)]

기함급 ㄱㄱ

[김지칼(yamanking)]

ㅑ돈 영끌해서 마크케인3 105급 삿슴다 ㅋㅋ 그지라 ㅎ ㅜ

[아키라(jju87)]

음... 내가 엄청 잘 타는 건 아니지만 그냥 열심히는 탔었음. 내가 갤에 쓴 첫글보면 최장거리 200km 가까이 나오는데 그게 종주임. 지금 스트라바 보니까 북한강같이 짧읔 건 평속 26찍고 낙동강은 24 나머지 새재나 영산강 이런 건 25 정도 찍어서 대충 네 목표랑 맞는 거 같은데 - dc App

[아키라(jju87)]

클릿 이용하면 제일 좋은 게 다리 근육을 골고루 쓸 스 있는 거임. 지금 어떻게 타는지 모르겠지만 나는 밟을 때는 허벅지로 눌러도 올리는 단계에선 뒷종아리로 타려고 노력했음. 그게 익숙해지면 근육을 골고루 쓰면서도 리드미컬하게 페달링됨. 클릿이 없으면 올릴때는 힘을 못 쓰는 거랑 비교하면 훨씬 하체 피로도가 작아짐. 그리고 케이던스가 - dc App

[아키라(jju87)]

진짜 중요함. 러닝도 그렇고 사이클도 그렇고 레이싱은 다 케이던스라는 개념이 굉장히 중요한데 이게 다리에 젖산같은 피로치가 안 쌓이면서 속도도 적당히 나오는 자기만의 기어비 찾아서 케이던스를 유지하는 항속의 핵심이라 생각함. 생각보다는 가볍게 돌리지만 속도는 잘 나옴 - dc App

[김지칼(yamanking)]

클릿에 케이던스 ..ㅗㅜㅑ 어렵네요 ㅋㅋ 일단30-50키로 정도로 연습하고 나중에 100키로도 함 도전해보고 인증하겠슴다 ㅎ 글고 허리아픈건 안장이 낮아서 그런걸까요 허리가 엄청 굽던데 ㅠㅠ

[익명(211.208)]

핸들이 낮거나 먼거. 입문한지 얼마안됐으면 꾸준히 타기만해도 실력 쭉쭉 늚

[아키라(jju87)]

기함 안 가도 충분함. 나나 내 동료들 뭐 듀라 단 사람들도 있지만 울테그라 105낀 사람들이 더 잘 탔음. 브랜드는 다양하게 풀카본 중급기가 평균이었는데 팩으로 평속 30킬로대 찍고 제일 잘 타는 애가 끌면 양평까지 40킬로대도 달림. 풀카본 105쯤 되면 본인 엔진부터 챙기고 기함찾아도 됨. - dc App

[김지칼(yamanking)]

주에 한번씩은 라이딩 조져야겠네요 ㅋㅋ팁전수 감사합니다 핸들도 올릴 수 있겠죠? 되면 올려봐야겠군요 ㅎ

[아키라(jju87)]

자세는 피팅을 받든지 전문가 의견을 듣는 게 맞음. 그런 거 없이 그냥 타면 안장이든 핸들이든 엉망인 경우가 태반임. - dc App

[아키라(jju87)]

쓰고 보니 반대로 이야기한 거 같다. 클릿을 몇년전에 써서 ㅋㅋㅋ 미안하다 밟을 때 종아리 장딴지근육 쓴다고 의식하고 들어올릴 때 허벅지 쓴다는 개념으로 의식적으로 노력했다. - dc App

[아키라(jju87)]

1주일에 한번이 충분한 지는 모르겠음. 나 한창 탈 때는 스트라바 보니까 3월 4월 5월에 200킬로 300킬로 400킬로씩 탔었음. 종주도 끼여있지만 주간 평균이 90~100은 됨. 근데도 나보다 열심히 탄 사람들이 덜 탄 사람들보다 더 많을 걸 ㅋㅋㅋ - dc App

[김지칼(yamanking)]

허허 ㅋㅋ 한번 라이딩 할때도 엄청난 각오가 필요하던데 매달 몇백키로씩 ㄷ ㄷ 자장구도 맘먹고 안타면 기록 늘리기 힘든갑네요 ㅠ

[익명(124.216)]

평속 25가 만만한게 아니다. 여기 애들 자창 밖에 없어서 그럼

[김지칼(yamanking)]

25도 힘든거군요; 50키로 타니까 23-24사이 나오더라규요 그후에 완적 넉다운됐지만..ㅋㅋ

[익명(ollehoreo)]

꾸준한 속도 유지가 되면 편한데.. 감속 요인 사람이나 바람 등으로 속도가 줄었을 때.. 다시 끌어올리는 것의 반복은 달리기를 뛰다가 말다가 다시 뛰다가 인터벌의 반복을 하는 것과 같다.

[익명(ollehoreo)]

그래서 로드 팩 평속 과속충들은 속도 감속 안하려고 뒤에서 꽥꽥 돼지 멱따는 소리 내면서 위험하게 추월하는거

[김지칼(yamanking)]

바람 역풍맞으면 진짜 앞으로 가질않던데요 ㅋㅋ 풍속영향도 큰거같고 역시 많이 타봐야 아는거겠죠

[익명(124.216)]

브레이크 한번 잡으면 거기서 끝 ㅋㅋ

[김지칼(yamanking)]

ㅗㅜㅑ

[익명(124.216)]

앞에 애매한 어리버리한 사람 있는거 보고도 소리는 질러도 브레이크는 안 잡음

[익명(ollehoreo)]

근데 가속 감속의 반복도 훈련은 인터벌훈련이니.. 체력 고갈이 빠르고 평속이 높게 나오긴 힘들겠지만. 나름 강해지는 방법이기도 해.

[케떡(220.86)]

좆빠지게 밟지말고 흐름을 타야됨 좆빠지게 밟으면 발바닥아픔

[김지칼(yamanking)]

허벅지가 아프더라구요 ㄹㅇ ㅠ

[익명(ollehoreo)]

그리고 중요한거 하나가 자전거 엔진이 무엇이냐? 사람이지? 그 엔진이 잘 발휘할 수 있는 최적의 위치를 잡는게 우선 아닐까

[김지칼(yamanking)]

ㄹㅇ이게 맞죠 저번에50키로타고 허리 끊어지는줄 알았슴다

[익명(ollehoreo)]

편안함으로 파워가 조금 딸려도 불편함 없이 오래갈 수 있는 세팅이냐, 불편한 승차감의 스포츠카 같은 레이싱 세팅이냐.. 양 극단에서 어디쪽에 중점을 잡을지 찾아가야지.