무릎부상으로 12년만에 복귀했음


어쨋든 로싸갤에서 까이는 리파인드7105 사서 엊그제배송받고 오늘 정비했는데


자전거 이전하고 엄청 바뀐듯....몇가지 요약


1.헤드셋 풀고 다시 조이는데 카본포크라 그런지 안에 조이면 벌어지는게 있네 ㄷㄷ 이걸 위에 탑캡에서 다시 조이는 형태인게 놀라웠음.. 어쨋든 첨에 구조몰라서

부품한게가 헤드셋아래로 떨어진지모르고 개삽질함....존나 빡침


2.디스크브레이크 돌려보는데 앞에서 소리나서 풀고 브렉잡은채로 다시 조였는데도 소리나서 봤더니 디스크가 좀 휜게보여서 롱노우즈로 휘니깐 잡혓음

어쨋든 존나 힘들었음...로드에 디스크 실제로 처음 써봄 ㄷㄷㄷㄷ


3.안장 조절하다가 개빡침 무슨 ㅅㅂ 볼트2개로 하는방식아니고 볼트1개가 관통하는방식인데 도무지 이해가 안됨... 땀뻘뻘흘리면서 조립하다가 어쨋든 하긴했는데 네이버검색해보니 이게 리치 원볼트 방식이란걸 알게됨... 알리발 카본안장레일을 꼽을려면 25000원 추가로 다른부품을 사야하느것도 알게됨 어쨋든 존나 고생함


4.라때는 큐알방식이엿는데 지금은 스루액슬방식이네(첨봄)바퀴빼서 순정 타이어 튜브 버리고 미리사둔 오천성25c 랑 tpu 신형 19g 짜리 끼는데, 오랜만에 해보는거라 그런지 이것또한 레버1개 부셔먹고 2시간걸려서 교체 하긴했음


5.드롭바 손잡이(?) 용어를 까먹엇네 암튼 그거 다시 이쁘게 감고, 핸들바마운트에 알리표속도계달고 아래에 전조등 달고햇는데 속도계에 di2 페어링했더니 기어수표시도되고 배터리용량같은것도 표시되고 개쩌네...진짜


6.이튜브 앱깔고 뒷뜰에있노랑 페어링해서 세미싱크 풀싱크 조절하면서 놀았는데 존나 신기하네여 그래도 역시 기계식 구동계에 젖어잇는 저로써는 싱크로기능은 off 하고 왼쪽레버는 크랭크 오른쪽 레버는 스프라켓으로 기계식이랑 똑같이 설정해 놓음ㅋ(꼰대)


7.클릿달고 클릿슈 조절하고 싯포스트높이 조절하니 오늘 하루 끝


내일은 테스트라이딩나갈껀데 15도까지 올라가네 올만에 타는거라 설레임