좀 많이 착각 하는게 여기서 입문차도 일반적인 생활인? 일반인?들 기준으로 슈퍼 사치품임
13만원짜리 생활 잔차가 표준인거고
그거보다 5배 더 비싼 입문차는 정말로 포르쉐 박스터 정도임
200만원짜리 중급 로드 자전거는 페라리랑 비교해도 됌
1000만원대는 슈퍼카를 넘어 하이퍼카 부카티 베이론등.
그러니 소모품 비용이 비싼거임 규모의 경제가 턱없이 안되니까.
생활차 브레이크 패드 같은거 쿠팡보면 2천원대도 보임
페라리 급인 카본휠 전용 브레이크 패드니 돈 십만원 하는거임
실제 페라리 패드도 공임 포함 160~200만원 함
자전거가 원래 창렬이다 X
우리가 타는 로드는 창렬 감수하며 즐기는슈퍼 사치품이다O
우리가 자전거 타는건 생활용 자동차가 아니라 유희용 사치품이란거 항상 좀 생각을 해야 가격에 납득이 갈듯. 친한 샵 형 있어서 좀 아는데 예를들어 듀라 c50휠 국내 전체에서 일년에 100개 단위 팔리는게 전부라더라. 페라리도 100대는 넘게 팔림.
ㅇ
아반떼 패드 공임포함 12만이라는거 밑에서 봤는데 본인 ㅈ고물 i30도 ebc 그린스터프같은거 박으면 한대분량 패드값만 16만원임. 비교대상이 한참 잘못됨 - dc App
물론 단순 공임비 비교만 한다고 치면 논쟁의 여지는 있겠는데 보통 자동차 공임은 올리면 저 시발새끼들 그깟거 하고 돈 후려쳐받네 이 소리 꼭 나와서 올리기도 애매함. 자전거야 꼬우면 직접해도 되니까 그런게 좀 덜할거고 - dc App
아니야. 니가 돈이 없어서 그래. - dc App
휴대폰에 100,200씩 바르면서 내 몸이 실리는 자전거에 200을 바르기 싫으면 자전거 안타야지;;;
그냥 취미가 다른거 뿐이야 확대해석하지마. 나 탁구도 치는데 블레이드 가격만 버터플라이꺼 16만에 소모품 러버만 양쪽으로 14만이다. 탁구 안치는사람들 들으면 기절한다. 근데 선수들이 제일많이 쓰는 w968 이런라켓은 100씩 하는데도 동호인들 많이 가지고 있거든. 그냥 취미가 다른거 뿐이야