8단에서 최대한 저렴하게 10단가는 목적...
이론상 레버만 저걸로 바꾸고 서퍼라켓이랑 체인만 바꾸면 딴건 그대로 가져갈수있어서
대충 15전후로 업글 가능인데... 뭐 당장할건아니고 장기적으로 고려해보려고 ㅇㅇ
신형티아는 11단 변속비라 안되고, 구형티아는 더듬이라 구형클라랑 차이가 없어보이고
소라는 8->9라 수지타산이 안맞는거 같으니 제외, 마이크로쉬프트나 ltwoo도 디자인이 개인적으로 별로라 제외하면
저 두 선택지정도가 남는듯한데
솔직히 이성적으로는 돈모아서 완차기변이 맞긴한데
만약 둘중 선택한다면 뭐가 나을까... 아무리 구형에 중고라도 시마노가 품질이 나을까?
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신형 티아 가라 센사는 변속선케이블링이 애미가 없음
신형티아는 변속비 달라서 싹 갈아 엎어야되서... 글고 지금처럼 스프라켓 40t달려면 디레일러도 grx같은거로 달아야되니... 결국 grx달린 완차로 가야되는건데 일단 센사 비추에 한표인걸로 알겠음
센샤 변속선케이블링이 이상하다는게 이해가 안되네. 내경우는 두대 장착했었는데 케이블, 브레이크등 정상적인 감도가 다 나왔음. 레버대가리나 변속방식이나 쉬매노보다 센사를 추천함. 남는 돈으로 앞드는 5800급이상으로 바꾸는거 필수로 추천.
지금 잔차가 앞드는 클라리스 뒷드는 40t 때매 알리비오라는 괴상한 조합인데, 센사 앞드는 스프링장력문제 뒷드는 뽀각문제있대서 걍 레버만 바꿔보려고... 호환은 일단 다 되는거같고