둘이 270그람 차이 나는데 미세?해?
ㅈ출사보고 하는 말임 어이없어서 ㅋㅋㅋ
크랭크
히든버튼 차이가 제일 큼
히드버튼 빼고봐도 270그람 차이면 큰거 같은데
앞드 차이도 크지 않을까 싶음
270g 차이면 안장이랑 페달이 빠지는 무게 아닌가 ㄷㄷ.. 미?세
글게 휠셋에다 백단위로 박아야 300그람 빠지는데
270이 무시할수 없는 무게긴 한데 결정적차이까지는 아님. 히든버튼하고 앞변속 속도차이가 훤씬 크지
내 클라리스는 그거보다 1kg 무거우니까 미세한거 맞음
히든 버튼도 버튼인데 듀라 울테는 신형 프로세슨데 105는 전 세대 기술로 한단 더 준 것 같음 생긴 것도 크고
크랭크
히든버튼 차이가 제일 큼
히드버튼 빼고봐도 270그람 차이면 큰거 같은데
앞드 차이도 크지 않을까 싶음
270g 차이면 안장이랑 페달이 빠지는 무게 아닌가 ㄷㄷ.. 미?세
글게 휠셋에다 백단위로 박아야 300그람 빠지는데
270이 무시할수 없는 무게긴 한데 결정적차이까지는 아님. 히든버튼하고 앞변속 속도차이가 훤씬 크지
내 클라리스는 그거보다 1kg 무거우니까 미세한거 맞음
히든 버튼도 버튼인데 듀라 울테는 신형 프로세슨데 105는 전 세대 기술로 한단 더 준 것 같음 생긴 것도 크고