아까 누가 업힐요령 물어보더라



세팅
컴팩크랭크에 스프라켓30~36T 원하는걸로
안장은 가능하면 코가 긴 안장

무게중심
조금이라도 상체가 뒤로 쏠리거나, 엉덩이가 안장 뒤로 미끄러지는 느낌을 받으면 안장 앞쪽으로 옮기기
무게중심이 BB랑 수직상에 있어야 페달링에 체중이 실림

근전환 
긴 업힐에서 체력분배를 위한 것
허벅지의 외전근 중간직근 내전근을 페달링 3회전마다 로테이션 돌림. 불균형한 곳 없다는 전제에 대충 엄지, 앞꿈치 가운데, 약지 발가락으로 페달 밟는 힘점을 바꾸면 알아서 써짐


낮은 경사도
안장 중간~뒤에 앉아서 핸들의 탑을 잡고 앞으로 미는 느낌으로 페달링 너무 뒤에 앉으면 힘전달이 안되니 주의

탑을 잡아당겨도 되지만, 체력이 많이 드니 필요할 때만하고, 평상시는 상체를 기대듯이 탑을 앞으로 밀면 페달링도 앞으로 밀듯이 됨

높은 경사도
안장 중간~앞에 앉아서 핸들의 후드를 잡고 발끝을 아래로 찍듯이 페달링, 찍으면서 바닥을 발끝으로 긁는느낌으로 페달 돌리기
페달링이 안 끊기기 위한거라, 억지로 끌어올리는 느낌X, 인대 나감

존나 높은 경사도
기어비가 안 받쳐주는데 그나마 짧은거리면 댄싱으로 빨리 뛰어넘는게 더 나을 수도 있고, 댄싱 치긴 힘들고 존나길면 그냥 내려서 걷는게 빠름. 알아서 판단.



그 외
안장이 숏안장이거나 앞으로 많이 당겨진 공격적인 세팅

숏안장은 보통 웨이브때 문에  앉는 위치가 강제적으로 고정되는 편이라 업힐에서 불리할 수 있다고 생각함

그래서 업힐에서 편하려면 안장이 앞으로 쏠리고 싯포가 많이 뽑혀있는 공격적인 세팅이 유리하다고 생각함.

평지에서는 거의 TT자세를 강제유지 해야해서 불편할 수도 있는데, 업힐에서는 이게 거의 비비랑 수직에 가까워져서 핸들바 잡는 위치만 잘 조절하면 괜찮다고 봄