지금까지 알루에 클라리스만 타다가 이번에 기변할때가 됐는데
클라랑 105가 타보면 체감이 크나요?
기어변속을 많이하는 스타일은 아니긴해요
메리다 스컬트라400 디스크랑 첼로 케인 d6 중에 고민하고있어요
아니면 다른 200만원이하 자전거 추천부탁드려요
클라랑 105가 타보면 체감이 크나요?
기어변속을 많이하는 스타일은 아니긴해요
메리다 스컬트라400 디스크랑 첼로 케인 d6 중에 고민하고있어요
아니면 다른 200만원이하 자전거 추천부탁드려요
- dc official App
단수가 달라서 그래도 몇백짜리 살꺼면 105급 부터가는게 맞는 것 같음. 아니면 중고로 105di2 사는 것도 추천 - dc App
주행중 변속하면 느낌이 더 부드러운건가요? 105가 - dc App
변속 느낌은 솔직히 자전거 관리나 주행습관에 따른게 더 크다고 보고 저도 105급 -> 듀라에이스로 넘어왔지만 변속감은 크게 차이 없다고 생각해요. 다만 클라는 단수 자체가 차이가 있고 단수차이가 크면 기어비가 확확 바뀌어서 다리에 부담이 갈 수는 있죠 - dc App
일단 유압디브로 바꾸면 확실한 차이가 느껴짐. 기어비의 다양성 같은 경우엔 본인의 라이딩환경에 따라 달라지는 데, 중간을 많이쓰고 기어변속을 많이하는 스타일이 아니라면 크게 체감이 안될 수도 있으나 다다익선은 맞음
나도 뭣도 모르고 클라리스로 입문해서 타고 있는데 로드에 익숙해진 다음 입문시켜준 친구거 105 빌려타니까 존나 미치겠음 그냥 신세계임
클라리스 -> 105면 가장 체감많이되는 구간 아닌가
ㅇㄱㄹㅇ
그 구간 가격은 성능차이가 체감되게 나는 구간임, 한500만원까지는 가격올라갈수록 게속 체감되게 좋아짐
기계식이랑 전동 차이 아니면 200부턴 다 체감 똑같음 ㅋㅋㅋㅋㅋ 기계식 200~400까지 똑같고 전동식 300~2000까지 똑같고 ㅇㅇ
체감 0
난 동호인 레벨에서 돈값하는 등급이 딱 105라고 생각함 클라에서 105는 체감 조금이라도 되지만 그 위로는 체감도 안되고 그냥 자기만족일뿐 프로들도 105랑 듀라랑 블라인드테스트 했을때 구분 못했으니 말다했지 물론 자전거라는 취미생활에 돈쓰는건 바람직하다고 생각함 근데 체감을 기대하긴 힘듬 105보다 높은 등급은 남 시선+자기만족임
아니 체감 존나 많이 나는 구간을 안난다 하네? 써보긴 한거 맞음? - dc App
ㄹㅇ구동계 업글때 클라->105만 거의 유일하게 체감되는 구간인데 ㅋㅋ
변속을 안한대
변속감은 개인적으로 세팅이 더 큰거같고 기어비는 변속 잘 안한다니까 상관 없을거고 브레이크 유압 차이밖에 없는거지
그럼 160만원 메리다 스컬 400디스크 VS 195만원 첼로 케인 d6 는 뭐가 더 좋아보일까요..? - dc App
저라면 첼로 삼 - dc App
?? 스컬4000이 170인데 - dc App
존나 큼
경사 높은곳 클라리스는 안밟힘 ㅋㅋ - dc App
1. 업힐구간에서 진입때 4단~1단으로 한계단씩 기어털때 클라특유의 토크걸린상태에서 변속하면 텅텅 하는 개털림이 차각착 정도로 바꿈 2. 평지 항속때 중간에서 최고단으로 옮기면서 탈때 클라는 기어변속 순간 장딴지부터 허벅지에 바로 부하걸히는느낌오고 안밟으면 바로 평속떨어질거같고 그런데 105부터는 한단 변속하면 부하는 적고 더 밟을수 있을거같고 그럼 3. t수가 촘촘하다는게 얼마나 축복인지 배우게됨. 설명이아니라 그냥 몸으로 익혀짐 어차피 클라에서 기변가는거면 105 정도 볼만함 9단 소라 28t 에서 105 28t 로 바뀌고 한동안 카세트셋팅이 32t 인걸로 착각하고 업힐 졸라다님 - dc App
오 감사요 - dc App