이식하면 105구동계에 쓰던 파워미터 그대로 이식.
스컬트라 알루프레임만 덜렁 남음...

새로 구동계 사오면
듀라 기계식은 국내에 안 팔아서
울테 기계식 살 것 같은데.
속선겉선, 비비값까지 140만쯤 나옴.

근데 크랭크암 165길이로 줄이면
기존 크랭크암 파워미터 못 써서 페달파워미터 사야됨.
그럼 아씨듀오룩 살거 같음, 이게 95만

합해서 235...

기계식 가는 이유는 어차피 림브 가는김에
배터리 무게라도 더 경량화 할려고~