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비앙키
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콜나고
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치넬리
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데로사
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그나마 근본력있는데가 토마지니 다꼬르디 정도라고 생각함
토마지니는 직구하면 생각보다 가격도 현실적임 가장 클래식한 토마지니 철프레임 직구하면 200전후였던걸로 기억하고

내가 생각하는 철차는 라이더의 취향에 적극적으로 맞춰야해서 빌더가 만든걸 사는게 아니라 빌더랑 소통해서 프레임 빕옵션 싯포규격 헤드셋규격등을 다상담해서 만드는게 근본력이있다고 생각함 그런의미로 국내 프레임공방에서 주문하는것도 좋다고 생각함

뭐 돈지랄+네오클래식+겜성이면 미국의 바닐라싸이클스가있긴한데 그건 수천만있어도 못구한다는 이야기가있음(이유:빌더가 일을 안한다고 밀린게 엄청많다고함 그래서 스피드바겐이라고 나름 염가형 대량브랜드가있는데 그건도 ㄷㄹ레이쩔고 비쌈)

티탄프레임은 음 간단하게 말해서 나는 왜사는지 모르겠음
미국이나 이태리에서 현지제작해서 근본력있는건 맞는데
미국이나 이태리서 현지제작하는 카본프레임도 있고 그런 카본프레임이 더싸고 성능은 더좋음

라이트스피드나 린스키는 할인떨이할때사면 꽤저렴하니카본 현지제작하는 프레임보다싸긴싼데  티탄겜성은 주로 no.22나 파플이나 세븐이나 무츠나 파쏘니등에서 찾는데 그런건 평균 프레임 가격 800만임 이태리나 미국서 현지제조하는 카본프레임도 평균 800정도는 함 진짜 메리트 없어보임