본인 바이크도 타는데
차체중량 200KG 근접하는 바이크 브레이크 패드.. 2만키로 타도 아직 50퍼 가까히 남아있음
체인... 75마력 출력 그대로 받고 존나게 조져도 넉넉하게 2만은 탐
타이어는 기본 만키로에서 만오천키로
아 물론 알지
자전거는 훨씬 가볍게 만들어야 하니까 그만큼 당연히 내구도도 깎이겠지
근데 시발 바이크 유지비보다 자전거 유지비가 더 들어가는게 아닌가...? 하는 생각이 든단 말이다
본인 바이크도 타는데
차체중량 200KG 근접하는 바이크 브레이크 패드.. 2만키로 타도 아직 50퍼 가까히 남아있음
체인... 75마력 출력 그대로 받고 존나게 조져도 넉넉하게 2만은 탐
타이어는 기본 만키로에서 만오천키로
아 물론 알지
자전거는 훨씬 가볍게 만들어야 하니까 그만큼 당연히 내구도도 깎이겠지
근데 시발 바이크 유지비보다 자전거 유지비가 더 들어가는게 아닌가...? 하는 생각이 든단 말이다
더 많이 드는거같음
애초에 바이크랑 자장구랑 가격 또이또이 치자나요
그것부터 틀려머근거임 레알
바이크 기름값 vs 봉크 방지용 각종 파우더+파워젤+근사한 카페 커피값+식당 밥값+리커버리용 치킨