오늘 조립맡기고 처음 타는데
아저씨가 기어 변속은 무조건 바퀴를 굴리면서 해야지 안그러면 고장난다고 하셨거든요
서서 끌고가는동안 두세번 딸깍거리면서 기어 바꾸고
본격적으로 타려고 하는데 페달을 밟자마자 철컹 소리나면서페달이 안굴러가고 휘청하고 넘어질뻔했습니다
그래서 자전거 뒷바퀴를 보니 뭔가 체인이 살짝 꼬인듯한? 느낌이길래 장갑낀 손으로 살짝 맞춰봤더니 그제서야 돌아가더라구요
기어 조절을 할때 페달을 빨리 굴리면서 해야되나요? 문제가 뭐였을까요?
조립 직후 샵 앞에서 잠깐 타봤을땐 잘 돌아갔습니다ㅜ
?? 아저씨가 답을 알려줬는데 무ㅜㄴ 답이 듣고싶은거임? 원래 변속은 페달 돌리면서 하는거임 - dc App
'서서 끌고가는동안 두세번 딸깍거리면서 기어 바꾸고' 이거 레버만 조작한겁니까 아니면 레버 조작하면서 페달도 같이 굴려줬씁니까
서서 기어바꾼건 아니고 자전거 끌고 천천히 걸어가면서 두세번 딸깍거렸습니다 그것도 안좋은가요?? 빨리 굴리면서 바꾸는게 가장좋은가요??
아 굴러가는 상태가 문제가 아니라 페달까지 굴리면서 바꿔야하는건가요?
구동계가 끊임없이 돌아가야합니다 변속할때는
감사합니당
멈춘상태에서 변속 많이하면 체인 걸려있는 위치랑 체인이 돌아갈 위치 가이드 차이가 많이나서 턱하고 걸림 함해봐 - dc App
자전거 바퀴가 굴러가는게 중요한게 아니라 페달이 무조건 돌아가고 있어야한다는것 같은데 제가 이해한게 맞나요
정확히는 체인이 돌아가야하는거. 체인이 돌아가야 그 가이드 위치에 맞게 체인이 들어감 - dc App
뒷바퀴들고 손으로 페달 돌리고 변속해봐~ - dc App
정말감사함다
변속할땐 체인과 맞부딧히는 크랭크, 스프라켓이 계속 돌고 있어야함 ( 패달을 밟아야 돌아감) 체인은 고정되어있는데 변속을 하면 체인을 변속기가 과하게 당기고 있기때문에 패달을 밟자마자 튕겨나가듯이 변속을 함 -> 체인이탈 발생
변속레버 누르고 끌고 가는 동안 페달이 거꾸로 돌아갔을지도. 그러면 체인이 꼬이는 경우가 있더라
기어변속이 완료될때까지는 페달을 거꾸로 돌리면 안됨