자전거로 커버되는 범위보다(일단 로드라고 부를 수 있으면) 엔진 성능 범위가 훨씬 크다 봄
무조건 엔진임 엔진이 자전거 몇단계 뛰어 넘을 수 있는데 자전거로 엔진 뛰어넘는건 한단계정도라고 봄
엔진이 현실의 벽에 부딪혀서 다이어트도 할 시간 없고 심폐 훈련도 시간내기 힘들어서 어느정도 고착화 되었을때 동일 엔진 대비 기록을 내고 싶다면 장비 업글인데 장비부터 풀세팅 아무리 해봐야 자전거 타는 시간이 절대적으로 적고 관리 훈련 안하면 가성비가 똥망이야
엔진이지 병아
엔진은 어차피 한계가 있음 자전거가 존나 중요함
샤방라이더는 자전거 올인임 - dc App
엔진 자전거 좋은거보다 체력좋은 중~고생이 싸구려로 맞바람 체력빨로 찣어발기는거 보면 기가참
걔들은 신체가 말랑말랑해서 맞지도 않는거 막 때려 밟아도 탈이 안나거나 탈이 나도 금방 회복되나 틀딱들은 초정밀 세팅해도 좀만 무리하면 앓아누움
그 체력이 엔진이야.. 구동계를 엔진이라고 부르지 않아
자전거임. 자전거는 기변하지않으면 바뀌지않지만 엔진은 스스로의 노력으로 더 강해질 수 있음. 그러니 상수인 자전거를 높이는게 맞음
무조건 엔진이 중요함 선수들이 기함 타는거야 0.1초라도 줄이려고 하는거고 엠시터 닺휠 입문차 주고 같이 타면 난 뒷꽁무니도 못 따라감 - dc App
닥엔진 포갸차 보셈 - dc App
자전거는 실상 큰차이없다;; 6키로짜리랑 8키로짜리랑 몇초차이날것같냐
자전거로 커버되는 범위보다(일단 로드라고 부를 수 있으면) 엔진 성능 범위가 훨씬 크다 봄
무조건 엔진임 엔진이 자전거 몇단계 뛰어 넘을 수 있는데 자전거로 엔진 뛰어넘는건 한단계정도라고 봄
엔진이 현실의 벽에 부딪혀서 다이어트도 할 시간 없고 심폐 훈련도 시간내기 힘들어서 어느정도 고착화 되었을때 동일 엔진 대비 기록을 내고 싶다면 장비 업글인데 장비부터 풀세팅 아무리 해봐야 자전거 타는 시간이 절대적으로 적고 관리 훈련 안하면 가성비가 똥망이야
엔진이지 병아
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걔들은 신체가 말랑말랑해서 맞지도 않는거 막 때려 밟아도 탈이 안나거나 탈이 나도 금방 회복되나 틀딱들은 초정밀 세팅해도 좀만 무리하면 앓아누움
그 체력이 엔진이야.. 구동계를 엔진이라고 부르지 않아
자전거임. 자전거는 기변하지않으면 바뀌지않지만 엔진은 스스로의 노력으로 더 강해질 수 있음. 그러니 상수인 자전거를 높이는게 맞음
무조건 엔진이 중요함 선수들이 기함 타는거야 0.1초라도 줄이려고 하는거고 엠시터 닺휠 입문차 주고 같이 타면 난 뒷꽁무니도 못 따라감 - dc App
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자전거는 실상 큰차이없다;; 6키로짜리랑 8키로짜리랑 몇초차이날것같냐