노력해봤지만 아무래도 반말이 안 익숙하고 문장이 이상해져서 그냥 존댓말로 쓰겠습니다.
이 점 양해 부탁드립니다.
* 전제조건
- 저는 40대 중반이고 남성이며 자식이 하나 있고 비축한 돈은 있습니다. 기타장비 포함해서 쓸 수 있는 금액은 최대 2500만원입니다.
- 지난 겨울 지인이 준 노네임 로드로 입문을 했습니다.
- 너무 재미있고 평생 운동이다 싶어서 로드를 구입해야겠다 생각하고 작년 12월부터 공부를 시작했습니다.
- 여러가지를 알아보고 여쭤보고 공부한 결과 시작은 입문기 중고를 사서 해보고 계속 재미가 붙어있으면 한방에 졸업세팅으로 가겠다는 결심이었습니다.
- 현재 자전거 샀습니다 - 로드싸이클 마이너 갤러리 (dcinside.com) 이와 같은 중고자전거를 구입해서 2달 가량 탔습니다.
- 가장 원하는 것은 여러 좋은 사람들과 어울려 근교로 운동을 다니며 식사를 하고 사진을 찍는 등입니다.
- 클릿 쓰는 법도 배웠고 가민 840을 구입하여 속도계 쓰는 법과 스트라바 쓰는 법도 익혔습니다.
- 자출 평속 30km를 찍으면 기변하려고 결심했었고 이제 슬슬 기변을 하려고 합니다. 잠깐 한 다리 더 거칠까 하였으나 확신이 생겨서 그냥 바로 가려고 합니다.
* 잘못된 부분 지적 부탁합니다.
1) 자전거 성능은 꾸준히 성적을 내고 있는 브랜드의 디스크 전동 12단 기함급이면 다 비슷하다.
2) 현재 7KG 대면 안전과 성능을 다 잡는 무게로 여겨진다.
3) 휠은 스탠다드가 50mm, 간지를 위해서는 60mm도 좋다. 휠에는 내폭과 외폭이 있는데, 내폭 23mm 이상이 현재 추세이다.
4) 스램 레드보다 시마노 듀라에이스가 무게와 편의성 등에서 여러모로 좋다. 게다가 곧 스램 레드는 신형이 나온다.
5) 에어로 프레임이 올라운드 프레임에 비해 손해가 크지 않다. 반대는 손해가 제법 있다.
6) 프레임 선택 (사고 싶은 프레임들 장단점입니다)
a- 가장 특기할 성적은 피나렐로이며 가장 동호인들이 높게 쳐주나 / 가격이 비싸며 대기가 있고 수입사가 불친절한데다 부품 수급이 어렵다.
b- 가장 최근 성적은 써벨로이며 젊은 사람들에게 인기가 좋으나 / 비비타입(?)과 핸들바 구조에서 잡소리와 부식이 있으며 무거운 편이다.
c- 가장 인기있는 선수는 콜나고를 타지만 / c68이 아닌 v4rs라는 모델이라 자전거 디자인에 동호인의 불호가 많다.
d- 캐니언 선수들이 단거리를 잘 타지만 / QC 문제가 좋지 않으며 에어로드 현행 모델이 너무 오래되어 곧 크게 풀체인지 될 수 있다.
e- 스페셜라이즈드와 트렉이 가장 많고, 그렇기에 부품 수급 등이 용이하나 / 스페셜라이즈드는 샵이 대부분 불친절하며,
f- 트렉은 친절하고 워런티가 좋지만 / 마돈은 무거운 편이고 선수들 성적이 위와 비교할 시 좋지 않다.
g- BMC는 이미지가 좋고 무난하지만 / 싯포스트에 고질적인 문제가 있고 근래 성적이 좋지 않으며 나아가 현재 최상위 리그를 스폰하고 있지 않다.
h- 비앙키는 가장 전통이 오래되었으나 / 근래 성적이 지나치게 좋지 않으며 올트레RC의 디자인에 동호인의 불호가 많다.
7) 프레임 불량 등의 워런티는 인수 후에는 거의 이루어지지 않으며, 사실상 제조상의 과실로 문제가 생기는 경우는 거의 없다.
8) 기타 장비는 가민 X40 시리즈 / 가민 바리아 / 가민 랠리 / 플라이12스포츠 를 쓰면 된다
9) 파노말스튜디오, 아소스, 라파가 가장 선호되는 의류 브랜드이다.
10) 헬멧과 고글은 성능이나 안전 차이는 거의 없다.
11) 슈즈는 시마노 에스파이어 정도면(현재 쓰고 있습니다.) 교체를 고려하지 않아도 충분하다
12) 타이어는 컨티넨탈 5000S가 가장 범용적이고 성능이 표준이다.
13) 샵은 사후 보증을 위해 폐업 등의 염려가 없는 큰 샵을 통해 사되, 정비는 가까운 잘 하는 곳을 찾는다.
저는 지인 1명(그 지인도 입문 1년차입니다) 외에 자전거에 관한 정보를 접할 길이 없습니다.
하여 유투브와 네이버 블로그, 도싸와 로드싸이클 갤러리를 통해서만 계속 공부하고 정보를 얻었습니다.
온라인 특성 상 광고와 스폰 후원인들, 기존고객들, 혹은 상상소비자나 악플러 등의 의견이 많을 수 있기에 공부를 하면서도 특히 경계했습니다.
그러나 이제 선택에 앞서 제게는 워낙 큰 돈(장장 만 2년을 모았습니다)을 소비하게 되니 선택하기 앞서 검토를 하고 싶습니다.
부디 약간의 관심과 더불어 담백한 조언을 내어주시길 부탁드립니다.
조언까지는 아니더라도 틀린 부분을 항목으로 지적해주시면 그 부분을 참고하여 다시 공부하고 검토해보도록 하겠습니다.
위의 검토가 만일 모두 맞고 틀린 점이 없다면 현재 생각으로는 큰 샵에서 듀라에이스가 장착된 스페셜라이즈드 타막을 구입 후 잘하는 정비샵에 안면을 트려고 합니다.
질문도 그렇지만 생각 정리정돈하려고 쓴 글인듯?? 태클 걸 부분도 없고 타막개추임
감사합니다.!! 타막이 여러모로 적합해보이는데 역시 같은 생각을 하는 사람이 많아서인지 너무 많은 부분도 있긴 해서 선뜻 확정하지 못했습니다.
메이커를 따질거면 습샬보다는 트렉이 더 낫겠다 싶기도 하네 - dc App
나름 트렉은 대리점 친절하다는 이야기도 많이 봄 - dc App
그리고 대회 우승은 프레임보다는 팀웍의 비중이 더 크다고 봄 - dc App
자전거도 일종의 사치재라면 하이테크놀로지보다는 브랜드가 쌓아온 세월과 이미지가 가격을 결정하는 거라 생각해서 그 부분이 가장 중요하지 않은가 하는 생각으로 고민중입니다!
디자인과 메이커가 선택의 가장 큰 요소인건 이해하지만 가성비충 입장에선 메리다 팀카 이상은 결국 동호인 레벨에선 남에게 과시하고싶어하는 하차감의 영역에 불과하다 봄 - dc App
개인간 차이를 보면 하차감을 더 높게 칠 수도 있겠지 이건 전적으로 구입을 계획하는 사람의 마음에 달려있음 - dc App
대부분 맞는 말임 에어로와 무게에 대한 이해를 추가하면 좋을거 같음 에어로와 무게는 보통 반비례함 자기가 평지만 탈거라면 무게는 큰 요소가 아님, 반대로 오르막길에서는 무게가 중요하게 되지. 5)이야기도 왜 나오냐면 요즘 에어로도 경량하고 또 경량 바이크는 에어로로 나와서 두 장르 간 경계가 애매해짐. 휠 림높이도 마찬가지로 무게와 에어로 간에 저울질을 하는거지만 보통 프래임과 밸런스를 보고 맞춤. 4)는 사람마다 의견이 다름 - dc App
정말 감사합니다. 프레임 밸런스는 다운튜브와 휠 두께가 비슷하면 예뻐보인다는 말이 많더라고요. 4)는 또 의견이 갈리는 부분이었군요!
열심히 찾아봣네요 근데 에아로랑 올라랑 동오인급에서는 별반 체감이 없다가 맞을듯 한 40이상 밟는거 아니면
현재는 30도 겨우 하지만 언젠가는 저도 40을 할 수 있지 않을까요!? ㅎㅎㅎㅎㅎ
동호인 레벨에서 차이없다는 말을 대변하는 유명한 말 있잖음 TCR 타는 시커먼 놈을 조심해라 ㅋㅋㅋ - dc App
ㅋㅋㅋㅋ 크게 지적할게 없는데여 상상소비자는 경계해야 하는데 광고는 쌓이다 보면 결국 이미지가 되는 것 같긴 하더라구요 컨티넨탈 5000s가 표준이라기 보다는 가격 빼곤 단점이 없는 타이어로 보심 될듯
아! 그렇군요. 혹시 그럼 5000s 외에 더 추천할만한 타이어도 있으실까요? 혹시 드래곤볼을 하게 될 수도 있어서 알아두고 싶습니다!
슈발베 프로원도 성능은 좀 떨어지지만 가격이 훨씬 싸서 괜찮아요 중급으로 가면 울트라스포츠 같은것도 있는데 안써봐서 잘 모르겠네요
감사합니다 슈발베 프로원 기억해두겠습니다!
5번 올라운드도 에어로에 비해 손해가 크지 않음 각자 부각된 장단점이 다른것이며 요즘 프레임들의 추세는 올라운드에 에어로를 섞는 분위기
그런가봅니다! 에어로드 마돈 써벨로를 제외하면 특별히 굵은 프레임들은 없더군요 ㅎㅎㅎ
봐두신것중에 인식 그런 다른거 다빼고 디자인으로 젤 끌리는건 뭐심?
피나렐로입니다 ㅎㅎ
총알도있겠다 피나렐로 사는것도 추천합니다 자전거 타다가 가끔 보이면 진짜 볼때마다 목돌아가거든요 ㅋㅋㅋㅋ
다 맞는말인것같은데 습샬은 샵관해서 좋은말 들어본적이 없는듯
악명이 정말 높은가봅니다 온갖 커뮤니티에서 다 성토를 하네요.....
랜도너타다 만난분도 습샬타다 샵때매 야마돌아서 bmc샀다함ㅋㅋ 사후지원이 중요하다면 트렉으로
아! ㅋㅋㅋㅋ... 조언 감사합니다 정말 심각한가봅니다
이거 다 제끼구 내눈에 가장 이쁜게 답일수도있어요!!!
덜컥 샀다가 잡소리 등의 문제가 생긴다거나 부품을 수급 못한다거나 샵과 트러블이 생긴다거나 하는 문제가 생길까봐 걱정되어서요. 사기 전에 하는 기우일까요? ㅎㅎㅎ..
다 중요하지만 결국 자기 맘에 드는 프레임과 구성을 사야합니다 - dc App
여러모로 피나렐로이긴 하지만, 사실은 도싸에서 피나렐로 오픈카톡을 보고 들어갔는데 계신 분들이 유통사를 하도 크게 성토하셔서 지레 겁이 납니다 ㅠ
피나렐로는 주문 하면 오래기다려야되는게 단점인 것같네요 수입사는 사실 우리나라는 보따리상이라고 비하하는 사람들이 많을정도로 몇몇을 제외하고는 고만고만하다고 봐서 직영이 아니라면 큰 기대는 안하시는게 좋아요. 그리고 얼마나 많이 타시는진 모르지만 구동계 등급이 높을수록 스프라켓 체인링 같은 소모품도 비싼 것도 염두해두세요. 프레임을 제외하고는 거의 대부분이 소모품이라고 봐야합니다. - dc App
헉 스프라켓과 체인링도 소모품의 분야였군요 ㅠ 몰랐습니다. 생각해보니 그렇겠네요 ㅎㅎ 감사합니다!! 워런티는 다 그게 그거인가봅니다..
눈에 이쁜애 사시는거 추천드립니다 그래야 한번이라도 더 끌고 나간다고 생각합니다 저는 근처 샵들 돌아다니면서 가장 친절했던곳으로 갑니다 거리 좀 멀어도 친절한게 최고라고 생각하는편... - dc App
사실은 제가 어린날에 중고 재규어를 샀다가 너무 크게 고생하고 데이고 손해를 본 적이 있습니다 ㅠ 그 기억 때문에 단지 이쁜것 외에 여러 걱정이 끼는 것 같습니다.
신중해서 나쁠건 없죠 너무 많이 고민하시지 않으셨으면 좋겠습니다 - dc App
가장 마음에 드는 자전거를 사야 기변욕구가 안생긴다고 생각합니다 그래서 저도 지금 중상급에 만족하며 살아가는 중이기도 하고요 - dc App
좋은 조언 감사합니다! 신중은 하되 너무 오래 고민은 하지 않겠습니다 ㅎㅎㅎ
내용 정리가 매우 좋음. 크게 트집잡을건 없는 수준? 댓글까지 보니 피나렐로가 맘에 드는 것 같은데 그러면 그걸 사는게 후회가 적지 않을까 싶음. 본인 한 판단 그대로 타막은 보통 피나렐로를 안사고 타협하는 차라 추후 기변 욕구가 적을거란 보장이 없음.
사실 맞는 말씀이지만 혹시나 혹시나, 워런티나 부품 수급등에 문제가 생길까봐서 꺼려집니다. 대기가 있다고 하는 것도 그렇고요 ㅠ
그래서 계속 고민이 되풀이되나봅니다. 위에 열거한 자전거들을 한번씩 다 생각했다가 접고 펴고 하고 있습니다 ㅠ 그런데 이렇게 여쭤보고 답변들을 들으니 BMC도 피나렐로도 생각했던 문제는 없는 모양이라서.....
어차피 트렉을 제외한 어떤 자전거 회사도 님 생각만큼 워런티 가능하지 않음. 트렉도 대단하다기보단 그냥 상식적인 as를 이 업계에서 유일하게 하는 기업인거고. 그거 문제로 피나렐로를 살 수 있는데 타막을 산다면 분명 아주 크게 후회할 것임
진심으로 재차 삼차 감사드립니다! 너무 큰 도움이 된 조언입니다!!!!
이거 트렉 바이럴이네
캐니언당 가입해주세요 - dc App
25년형에 풀체인지 에어로드 나온다고 해요 - dc App
헉 그러면 가입을 안 하겠습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
선생님은 자출사 카페가 어울리실것 같읍니다 - dc App
여긴 저처럼 돈 없는 거지도 있거든요 - dc App
다음부터는 꼭 반말로 자연스럽게 써보겠습니다 ㅠ
근데 다르게 생각해보면 바이크는 어떰 ? 모터스포츠도 재미있읍니다 - dc App
오토바이 타다 다치기 전에 와이프한테 맞아죽습니다 ㅎㅎㅎㅎ
낮져밤이 하지 마시고 낮이밤이 하십셔 - dc App
이거는 직접 기함 타보지않는 이상 평생 맘속에 남을거라 감가상각이 크니까 중고로 먹죽하던지 먹뱉을 하던지 경험했으면 좋겠습니다. 후회보다는 경험이 낫다고 생각해요 - dc App
좋은 말씀 감사합니다!
프레임 워런티 인수 후에도 가능합니다. 그리고 도구마 추천
닉네임은 타막이신데 ㅠㅠ
혹시 56사이즈 이상이시면 트렉매장 방문해보세요 마돈 보시면 바로 계약서 쓰실듯 ㅎㅎㅎ
마돈 실물로 보았습니다 ㅎㅎ 멋있습니다
그 에어로 관련해서는 프레임보다 자세가 큰 비중을 담당하고 있어서, 지오메트리 쪽도 한번 살펴보시는게 좋습니다. 지오메트리가 강제하는 포지션이 있습니다. 올라운드는 에어로보다 스택이 높게 나와서, 같은 사이즈 일 때, 에어로포지션을 취해도 덜 숙여지거든요. 이 차이로 공기저항이 낮아지니 평지 지속주시 유지하기 쉽다라는 차이를 느낄 수 있게 되고요. 본인이 추구하는 성향에 맞춰서 올라운드냐 에어로냐를 정하시고 그에 부합하는 지오메트리의 프레임 중에서 마음에 드는 디자인을 선택하는게 맞는거 같습니다. - dc App
감사합니다 지오메트리도 많이 비교해 보았습니다. 그런데 수치표상에는 올라운드 에어로가 크게 차이가 없더군요..
ㅋㅋㅋ 자출사느낌의 글이 로싸갤에 올라왔노 - dc App
다음 글부터는 반말로 자연스럽게 써보겠습니다
타임은 어떠신지 - dc App
타임은 안 찾아보았습니다. 한 번 살펴보겠습니다!
나도 이것저것 많이 고민했는데 어처피 크랙나면 거의 모든 회사가 나몰라여서 그냥 눈에 이쁘고 좋은거 타셈 중고로 팔고 넘어가고 이걸 많이 반복할꺼같으면 그냥 에스웍이나 도그마 같은 인기 많고 중고가격 크게 안떨어지는 모델로 가는것도 낫베드임
아마 평생 함께가야 할 것 같습니다 ㅎㅎ
여기 똥통이니 맞는발 찾아 거기서 활동하셔야 할꺼 같습니다 - dc App
잘 알고 계시는군요
3달동안 매일 자전거 정보만 찾아봤습니다 ㅎㅎㅎㅎ
답은 도그마임 - dc App
전화를 조금 돌려봤는데 역시 대기가 마음에 걸립니다. 사이즈 색상 원하는대로 받으려면 3~4개월은 생각해야 된다고 합니다.
보고서 쓰는 실력이 대단하시네요
감사합니다 ㅎㅎㅎㅎ
주관적인 생각 인데 1.성적거두지못해도 전반적으로 평가있는 브랜드면 큰차이 안남 물론 편의성이나 정비성이나 그런건 조금 차이날수있고 이건 각자 어느정도 중시하는지에 따라서 달라짐 나같은경우엔 승차감이나 간지나 에어로 그런거보다는 정비성이나 소음같은거 최대한 안나는 제품을 선호하는편임 그래서 상대적으로 정비성이나 소음면에 자유로운 나사산비비를 선호하고 프레스핏비비를 매우비선호하고있었음 2.무게는 각자 생각하기 나름임 나같은경우엔 이번에 6.8언더 무조건 맞추겠다고 했고 특별히 초경량파츠 하나도 안쓰고 6.7만들긴했는데 7.3이든 8이든 성능은 큰차이 없다고 생각함 무게는 각자 생각하는 만족도에 따라서 달라진다고 생각함 3.휠셋 림높이 이야기네 요즘 인기는 50밀리가 가장많기는한데 이것도 취향차이
3,난 40밀리대여도 충분할것같은데 뭐 높을수록 이쁘다고 생각하는 사람은 많음 4.레드가 곧신형나오는건 맞음 듀라랑 레드는 그냥 취향차이라고 보는편 레드의 장점도 있기도하니깐(체인,스프라켓,체인링 내구도가 더 높아서 마일리지가 듀라보다 2~3배 더김 유압뎀퍼 적용등으로 인해서 체인출렁임 그런게 상대적으로 듀라보단 덜함) 취향차이임 근데 레드가 곧신형나오는건 뭐 기정사실이니 제돈주고 사기엔 아까운건 맞음 5.몇년전에 나온 실험결과인데 평지한정은 에어로가 빠르고 업힐은 12프로인가이상이거나 600그람이상 가벼우면 올라운더가 빠르다고하더라 근데 이거 별의미 없는거라고 생각함 본인눈에 이쁜거 사셈
6.브랜드에 대한 생각은 나랑 많이 달라서 뭐라고 말하기가 어렵네 나같은경우엔 언급했듯이 나사산비비 빠돌이이고(t47비비도 있지만 bsa비비랑 ita비비가 더좋음) 그러면 남는게 캐논데일이랑 타막 sl8 피나렐로 도그마정도(물론 더많이 있지만)정도남았고 가격은 최대한 저렴한데 핸들바 포함 900이상은 죽어도 싫어서 피나렐로 탈락했고 캐논데일이랑 타막고민했는데 타막이 40만(일체형 핸들바 포함하면 35만정도)더 비싸지만 무게가 거의 100그람가깝게 가벼워서 40만 더비싼대신에 100그람 가벼운거면 타막 살만하다 그리고 swork 하차감이 캐논데일에 비하면 낫다입장이여서 타막삼(만약에 캐논데일 랩기가 내예상가인 500후반이였으면 캐논데일샀을듯 근데 750만이여서 ㅈㅈ)
7.제조사가 만들때 잘못만든거만 워런티 해주는거 맞음 8.이것도 내생각과 좀 다른데 속도계 가민 x40시리즈는 초보자에게 맞는말이긴함(나는 가민쓰는거 지겨워서 브라이튼씀) 와후도 쓸만은 한데 돈많은데 굳이 와후 쓸이유있나 싶고 바리아도 뭐 쓸예산 많은데 사는거 좋다고 생각함(난 돈없어서 dvr80+가디아로 레이다,후방블박을 나누어서 쓰는데 바리아는 후미등,블박,레이다 다되니깐) 플라이12랑 렐리는 난 동의하지않는편 플라이12가 녹화타임길다는 장점이 있긴한데 너무 비싸고 전방 라이트기능은 쓸모없고 무겁다고 생각이듬 플레이타임이 좀짧아도 가볍거나 싼제품들도 많으니깐 이건 잘알아보면 되고 렐리는 페달형 파워미터인데 파워미터가 굳이 필요한가라는 생각과 필요해도 굳이 페달형 파미인가랑 페달형파미가 필요해도 굳이
렐리말고 아씨오마나 와후 스피드플레이 파미도있는데 이건 본인이 어떤걸 원하는지에대한 고민을 해보고 결정하는게 좋다고 생각함 9.인기는 있기야 한데 다른의류도 알아보아도됨 파노말,아소스는 프로팀에 스폰을 안하는 의류이기도함 카스텔리, maap,산티니등 좋은 의류브랜드들도 많음 이건 각자 생각하기 나름이니깐 10.동의 근데 디자인이랑 무게정도 차이나니 착용감이나 그런것도 차이나니깐 시착함 해보고 결정하는게 좋다고 생각함 11.슈즈는 사람마다 호불호 어느정도갈리는데 에스파이어가 동양인들에게도 전반적으로 편안한 핏감을 제공하는것도 사실 그래도 다른슈즈알아볼려면 알아봐도 된다고 생각함 12.뭐 난 그렇게 생각은 안하지만 잘모르는데 돈많으면 그거 추천하면 그나마 무탈함
13.간혹 대형샵도 망하기도해서 말하기가 어렵네 그냥 집근처 정비잘하고 친절한 샵가셈 그냥 읽으면서 느끼는 기분은 돈은 충분한데(2500만이면 충분하지) 자전거에 대한지식이나 취향은 아직 충분하지않으니깐 대중적으로 드림제품들을 고르는게 좋다고 생각하는거같네 차로 비유를 하면 일반적으로 차끝판왕이미지가 페라리가 있는데 차에 대한 지식이나 취향이 있는사람은 페라리도 좋지만 람브로기니가 좋다라던가 롤스로이스가 좋다던가 벤틀리가 더맘에 든다 그런거인데 무난하게 페라리 고른느낌? 돈 충분하니깐 추천하는 제품중에서 사고 도그마+듀라에 라파나 파노말 입어도되긴함 p.s레드 신형나오는거 맞는데 시마노 듀라도 올해내지 내년에 신형나올때 됨 올 9월내지 내년 9월에 나올듯
지방 소도시기준으로 트렙취급점은 불친절하고 습샬취급점은 친절했음 내가 트렉을 싫어해서 그런지는 몰라도 트렉취급점중에서 트렉자전거의 문제점을 제대로 해결못하는 샵이야기를 종종들으면 애네들 제대로 할줄아는거 뭔가라는 생각도들기도함 근데 님은 돈 충분하니깐 그냥 도그마 사는게 난 제일 좋다고 생각함
가민이 지겨워서 브라이튼...?
긴 답변 꼼꼼히 읽어보았습니다. 조언 정말 감사드립니다!
돈이있으면 그냥고민하지말고도그마하셈 유일한차이가 도그마하면이런생각안하고 다른거하면이생각또한다는거임
왠지 와닿는 말씀이네요 그런데 대기가 마음에 또 걸려서요. 말씀 잘 새겨두겠습니다!
2500을 무조건 다 쏟아붓는다는 생각 하지말고, 정말 예뻐보이는게 제일제일제일 중요합니다. 피나렐로 원하시면 피나렐로 가세요. - dc App
대신에 글쓴이분이 자전거판 입문한지 1년도채 되지않아보이는데, 아무리 기함급을 구매하셨다고 하더라도, 분명히 가격이 더 싸더라도 저렴한 자전거가 눈에 들어올 날이 생길겁니다. - dc App
그리고 기함급을 쌔삥으로 사시면 아마 라이딩할때 부담이 좀 생기셔서 오히려 역효과가 날수도 있습니다. - dc App
글쓴이분 보면 자전거를 인생취미로 잡으신듯한데, 한여름 한겨울이면 로라도 타실듯하고, 그러면 또 로라용으로 기추도 하실것같고, 돈 엄청 깨지실거에요. - dc App
댓글 읽어보니까 나중에는 평속 40도 꿈꾸는 중이신듯한데, 평속 40정도 찍을동안 낙차 안생기리라는 보장 절대 절대 없습니다. 2500을 다 쏟아붓지 말라는게, 기함을 덜컥 샀다가 낙차해서 기스나고 크랙 살짝만 나더라도, AS 맡기면 수개월은 기다려야하고 자연스래 기추를 하시거나, 병원신세로 자접하실수도 있습니다. - dc App
평속도 중요하지만 절대 안전이 제일입니다. 아버지때문에 잠깐 재활원에 왔다갔다 한적이 있는데, 자전거 타다가 신체마비온사람이나 뇌신경쪽 다치거나 골절된분 종종볼때마다, 나는 절대로 과도하게 안타야지. 라고 다짐합니다. 로라 탈때만 빡쌔게 타지, 야라할때는 언제나 사람조심 차조심하며 속도는 뒷전으로하고 탑니다. - dc App
여튼 제 생각에는 기함급 중고로 1년정도 타시다가 기함급 탈때 여유로움이 느껴지실때 중고로 1-200정도 손해보시고 팔고, 정말 원하는 기함급 새삥으로 가시는게 자전거 취미생활을 길게 보고 타실거라고 생각합니다. 운전면허도 막상 따면 자신감이 넘쳐흐르지만 실전 도로나 주차할때는 막막하듯이 자전거도 클릿을 입문하고 자신감이 넘치실테지만 기함급을 몰고 평속을 30이상으로 달리시는것은 요령이나 평소습관이 필요할거에요. - dc App
쨋든 자전거를 사후지원생각하고 산다는것은 그만큼 안전하게 탈거라는 생각과는 멀다고 생각하기에, 안전하게 타는 방법을 몸에 좀더 익혀두시면 자전거에 크랙이나 기스날일 없이 사후지원 생각할 필요도없이 예쁜자전거 사시면됩니다. 항상 안라하세요잉 - dc App
추가로 계속 맴도는 생각이, 자전거 기함급을 새삥으로 사실분이면 수리전문점에 맡기실 여유가 있으실건데, 왜 사후AS를 중요하게 생각하시는지는 잘 모르겠네요. 안라만하시면 프레임 크랙날일은 없을거에요. 아마 지역별로 수리잘하는 자전거 수리전문점이 있을건데, 브랜드 매장에 수리를 맡기는것보다 오버홀도하고 전체적으로 관리를 하려면 수리전문점이 훨씬 좋으실겁니다. - dc App
조언해주신 말씀 두 번 읽어보았습니다. 정말 너무나 감사드리고 현재의 자전거를 팔지 않고 같이 가져가려고 합니다. 안 다녀 본 초행길을 그걸로 다니고 로라도 그걸로 타보고, 익숙해진 길을 새 자전거로 타면서 익숙해지려는 계획입니다! AS보다는 워런티와 부품수급을 생각했던건데 크게 생각할 필요가 없나봅니다. 조언 다시 한 번 감사드립니다 정말 많은 도움이 되었습니다!
대충 스윽읽어봣고 뭐이미 다 공부하신거같고 크게틀린거도 없는거같아서 내할말만하고가겟음 전 생활라이더부터 지금자덕까지 10년이 넘었는데 그냥 자전거는 105급이상부터는 프로할거아니면 성능차이는 전동/기계식 정도차이말고는 무의미하다고봄 걍 무게딸 그이상이하도 아닌듯 그럼 뭐가중요하냐? 감성 내 마음을 자극하는 감성... 결론은 니눈에 이쁜거사세요 그런이유로 저는 비앙키 탑니다
거의 자전거학과 교수님인데ㅋㅋㅋㅋ
저도 나름 고민 많이 하고 자전거 구매했는데 맘에도 들고 성능에 마지막에는 가성비도 따지게 되니 타막 sl7 울테그라di2 이용중입니다. 맘에 들고 잘 타고 다니는중입니다
이정도로 고민하고 사도 사놓고 후회하는 시점이 한번은 온다
샵 폐업 걱정할거면 자이언트가 최선이지 ㅎㅎ - dc App
그런거 일일이 신경쓰면서 자전거 찾는거 보다 어처피 가용가능한 돈도 많은데 하이엔드급 샵돌아다니면서 제일비싼 자전거 보여달라고 하고 보기에 가장이쁜거 ㄱ
어처피 씹 좆전거 거기서 거긴데 그쯤 가격되는건 이쁜게 최고임
디자인만 보고 따질거라면 피나렐로가 좋은데 대기까지 있고 유통사가 싹퉁바가지라는 소리를 들어서 아무래도 꺼려집니다.
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그냥 사기 전의 걱정들일 뿐일까요?
자기 마음에 드는거 사는게 최고긴 하지 ㅎㅎ - dc App
사람마다 다름 나도 처음엔 모델 고르고 그거 재고 있는곳 찾아갔는데 이젠 집가까운 친절한샵 찾고 거기서 파는 자전거 사서 탐 전체적인 만족도도 후자가 훨씬 좋고
6a 네오플라이 정품을 구매하면 거의 대부분의 파츠가 하루 안에 배송이라 부품 수급은 가장 빠른 축임. 대기가 요즘도 많은지는 모르겠다. 6g 싯포스트 문제는 이전 모델이고 현재 BMC는 새 모델이 나와있다. 8 가민 랠리는 무겁다. 이외에 공부 열심히 하신듯. 몇년 탄 사람도 이렇게 정리 안 될텐데 추천드림
정말 감사합니다. a항이랑 g항은 가장 고민을 많이 하던 부분인데 둘 다 해결이 된다니요. 유통사 문제와 싯포스트 문제때문에 많이 저어했는데 둘 다 해결이라면 또다시 고민모드입니다 흑흑
오늘 외에도 질문할때마다 답변을 자주 달아주신 것 같은데 정말 감사합니다.
제가 관심있거나 쓰는 물건들 키워드가 등록되어있음. 님이 그런걸 자주 물어보시나봄니다ㅋ - dc App
기함급은 다른거생각하지말고 잴 예쁜거 사면 됨 어차피 성능차이 미미함
대리점에 대한 인상은 점바점일 경우가 많은데 습샬 대리점은 정말 불친절하긴 함 ㅋㅋㅋㅋㅋ - dc App
정말 그렇군요 하도 말이 많아서요 ㅎㅎ
슾샬도 점바점이긴 한듯 대전은 슾샬 대리점이 오히려 대체적으로 다 친절하더라 - dc App