그래서 로드 타이어가 대부분 가는 건가?
만약에 MTB 26X1.95 타이어에서 26X1.75로 바꾸면 체감할 수 있음?
ㅇㅇ
예전엔 그런 줄 알았으나 타이어가 얇으면 고압을 써야해서 매끄럽지 못한 노면에서 에너지 손실이 크고, 그게 아니더라도 두꺼운 타이어에 비해 무게가 실렸을 때 타이어의 변형, 즉 구름 저항이 큰 것으로 결론나서 18~23c가 주류였다가 25~28c가 주류가 된거로 알고있음 - dc App
나도 이렇게 알고있음
전체 접지면적은 비슷해서 직진구간은 의미가 없고 코너링 접지면적 차이가 큼
이건 로드고 엠티비는 어차피 구름저항 커질정도로 줄이질 못하기때문에 자도에서 탈거면 줄일수록 무조건 체감됨
근데 본인이 만약에 산이나 임도 갈일 절대없다하면 1.75말고 한 1.6까지 줄여보셈 내가 2.2에서 1.75까지 줄였다가 1.6으로 줄이면서 처음으로 만족햇음
ㅇㅇ
예전엔 그런 줄 알았으나 타이어가 얇으면 고압을 써야해서 매끄럽지 못한 노면에서 에너지 손실이 크고, 그게 아니더라도 두꺼운 타이어에 비해 무게가 실렸을 때 타이어의 변형, 즉 구름 저항이 큰 것으로 결론나서 18~23c가 주류였다가 25~28c가 주류가 된거로 알고있음 - dc App
나도 이렇게 알고있음
전체 접지면적은 비슷해서 직진구간은 의미가 없고 코너링 접지면적 차이가 큼
이건 로드고 엠티비는 어차피 구름저항 커질정도로 줄이질 못하기때문에 자도에서 탈거면 줄일수록 무조건 체감됨
근데 본인이 만약에 산이나 임도 갈일 절대없다하면 1.75말고 한 1.6까지 줄여보셈 내가 2.2에서 1.75까지 줄였다가 1.6으로 줄이면서 처음으로 만족햇음