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아주 잘 포장된 도로에서 실험.
두 라이더의 의견이 공통적임.





기록에 차이를 전혀 못느꼈고 (주행감의 차이는 존재)
실제로도 기록은 차이가 없음.

오히려 두꺼울수록, 35c가 미세하게 더 기록이 좋음.

그래서 클리어런스가 허용하는 최대치의 타이어를 끼우는 것을 추천한다고.





인상적인 gcn의 답글:
"35c는 새로운 28c이다"