데이터가 더 쌓여봐야 알긴 하는데
단편적으로 8.6kg 에어로차가
7kg 경량차보다 평지는 당연하고 오르막까지 빨랐음;
8.6kg 에어로차 풀 에어로세팅 항속 40~42
7kg 경량차 에어로헬멧 항속 34~35
에어로차는 오르막 5%까지 약간 더 빠르고
경량차는 7~8.5까지 빨랐음 9%이상은 대동소이
신기한건 체감성능은 경량차가 좋은데 실성능은 에어로차가 좋았다 이거임
5%까지 속도 20 이상 낼수 있는 라이더면 에어로차 타는게 맞는듯
아니면 몸무게가 65kg이하라면 역시나 에어로
물론 독주 기준이고 팩라면 경량차가 유리할때도 있을거같음
단편적으로 8.6kg 에어로차가
7kg 경량차보다 평지는 당연하고 오르막까지 빨랐음;
8.6kg 에어로차 풀 에어로세팅 항속 40~42
7kg 경량차 에어로헬멧 항속 34~35
에어로차는 오르막 5%까지 약간 더 빠르고
경량차는 7~8.5까지 빨랐음 9%이상은 대동소이
신기한건 체감성능은 경량차가 좋은데 실성능은 에어로차가 좋았다 이거임
5%까지 속도 20 이상 낼수 있는 라이더면 에어로차 타는게 맞는듯
아니면 몸무게가 65kg이하라면 역시나 에어로
물론 독주 기준이고 팩라면 경량차가 유리할때도 있을거같음
와 동일파워인데 그렇게 많이 차이난거임?
내가 신장이 좀 작고 유연해서 에어로 자세 취하면 진짜 낮게 뽑을수 있어서 에어로효과 이점이 좀 큰거같음
예비?역 - dc App
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고속성능은 어차피 속도계보면 바로 알수 있는데 오히려 업힐 체감성능이 다름 평지는 에어로차가 확실히 뚫고가는 느낌이 있달까..
차이가엄청나네;
심지어 저 데다 7kg짜리는 경량차중에 "그나마" 캄테일 다운튜브와 아치형 싯튜브 물방울 일체형 싯포스트 등등 에어로하게 설계된편임..
지랄 금지 ㅋㅋㅋ 자린이들 다 낚이노 ㅋㅋ
자린이들처럼 느리면 에어로 이점보다 경량 이점이 크니까 경량차로 맞추는게 나은데 기량 쌓이면 에어로차가 나을거임 훨씬
몬텔로에 마빅 ssc와 데다 sucro?? 였나 둘다 진짜 오랜만에 보네 캄파휠 유로스 인가 낭만 죽인다 진짜 - dc App
예아 낭만 싸이클링이지 피나 몬텔로에 마빅 코스믹 SL SSC 데다 스쿠로에 캄파 유러스 뭘좀 아노
이정도 셋팅이라면 신빙성 100%네 믿고 에로 셋팅간다 - dc App
믿고 가지마세요 역풍 순풍 차이인게 확실함 - dc App
포지션 비슷하다면 그렇게 큰 차이는 날수없음 동일파워에서 테스트한거 맞음? 파미없는걸로 보이는데 아마 순풍,역풍 차이일거에요 평지항속 40뽑으시는 실력이면 오르막도 5%이내일때 순풍일때 역풍일때 차이 어마어마함 - dc App
에어로차는 데이터가 좀 많은데 경량차는 아직 데이터가 얼마 없긴해서 경량차로 데이터 쌓으면 또 모르겠지만 님말대로 역풍상황이었어도 에어로차의 파워세이빙 효과가 더 커지기 때문에 에어로차가 유효하다는건 어찌할수가..
데다차이 ㄷㄷ - dc App
공기저항은 속도가 빨라질수록 더 강해져서 속도빠르면 에어로가 무조건 이득
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놀랍게도 최신형 BMC 타임머신 타는 사람이 피나렐로 피 안빨린다고 투덜거렸음 물리적인 단면적은 어찌할수가 없는듯?
TT차긴 한데 살때는 뭐 구형 TT가 요즘 에어로랑 비슷하겠지 했는데 생각보다 구관이 명관이라고 적폐였음
휠도 서로 바꿔봐요. 경량은 빠르지만 항속에서 불리하니 결과가 느리게 나올수 있죠 - dc App