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거진 마무리 작업이라  볼거는  별거없은 작업기임다

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소라 더듬이 레버로  조립해줍니다
케이블링도  어느정도  해주고

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변속세팅하는중에 알게된게

10단  마이크로소프트 앞드는
소라9단 셋팅에 호환이  애매함
변속하면  기가 막히게  소음이 발생

이거때문에  크랭크가 휘었나 심각하게 고민했음


결국   소라 9단  앞드로  셋팅해서  변속쪽은   올  소라 입니다

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9단체인링크라고 해도  제조사마다  조립 난이도가  다름
어떤건  그냥 손으로도  결합이 되는데  어떤거는  망치로  쳐 때려도  조립이안됨
불량인가 싶을정도로 안됨

크랭크는  52사이즈가 조금  클거같다는    탑승자의 의견을 반영해
165 사이즈  크랭크로 셋팅해드림


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엇?  왜??  싶겠지만  비교용 사진임

같은  50/34셋팅일때  로드 앞드는  싯포스트 기준에서  오른쪽으로 위치하게됨

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근데  미니스프린터로  가면  왼쪽으로 치우치는  셋팅이 됨   정확히 말하면 왼쪽으로 치우치되  약 10도정도   기울어있음

미벨은  보통  2단 크랭크가   53/39 혹은  그 근방의 셋팅이라 크랭크가 큰편인데
로드처럼 셋팅하면 이너가    39일때는  덜한데  34로 셋팅하면  낙차 라고 할정도로 체인이  엄청 내려옴
덕분에   저렇게  전용 클램프를  사용하지않으면
체인이 드레일러에  걸쳐져서   ㅅ 자 모양으로   말려들어감

혹시나  미니스프린터를 조립해보려는  분 있으면   이것만 신경쓰면  성공일것임

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이제   주인이 오면   케이블  마감해주면  정말 끝

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그래도   프레임도 그렇고
왁스와 컴파운드로  열심히 닦아놓은  보람이 있어 뿌듯함

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그래도  로드랑 미벨이랑 이것저것 분해하고 개조하면서  나온 부품들이  자리를  찾아줘서  감사할뿐

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100%  크로오~~몰리 프레임임

핑크몰리 아님

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뭔가 뿌듯하다

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그래서 기념으로 하나 더 찍음

이담에는   에몬다 s5  조립해야징 ~~ 헤헷

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