사실 기추를 할려 했는데 얼떨결에 기변이 되었는디 소감은 전체적으로 만족중임
기존차는 그래블이었고 장르가 달라져서인지 전체적으로 업글차라서 그런지 모르겠지만 4개월 논 초기화된 상태에서도 확실히 성능업이 느껴질정도
무게는 공차기준 1키로 정도 줄었고 프레임도 두꺼운 형상에서 얄상하게 에어로로 바뀌었으며 휠도 알루휠에서 카본휠로 구름성도 훨 나아졌음. 내리막에서 진짜 무섭게 속도가 붙더라. 짧은 내리막에서 브레이크 실수로 뒷바퀴 슬립이 났는데 진짜 식겁했음.
가속력과 항속력도 좋아졌음. 내가 비염이 심해서 힘들면 콧물때문에 바로 호흡곤란이 오는데 슈식이는 확실히 덜 힘든 느낌
구동계도 11단 기계식에서 12단 전동식으로 넘어왔고. 근데 레버 작은건 좋은데 전자기기 특유의 휴면모드라던가 키감 같은건 적응이 좀 필요한듯
포지션도 로드중에서는 핸들바 높이가 높다고 하던데 그래서인가 오히려 그래블보다 더 몸에 맞고 승차감도 나쁘지 않더라
그래도 측면에서 돌풍맞을시 휘청거릴때 그래블 특유의 안정성이 그립긴하더라ㅋㅋ
올라운드가 날쌘 전투기라면 그래블은 좀 둔한 전폭기 같은 느낌이야
기존차는 그래블이었고 장르가 달라져서인지 전체적으로 업글차라서 그런지 모르겠지만 4개월 논 초기화된 상태에서도 확실히 성능업이 느껴질정도
무게는 공차기준 1키로 정도 줄었고 프레임도 두꺼운 형상에서 얄상하게 에어로로 바뀌었으며 휠도 알루휠에서 카본휠로 구름성도 훨 나아졌음. 내리막에서 진짜 무섭게 속도가 붙더라. 짧은 내리막에서 브레이크 실수로 뒷바퀴 슬립이 났는데 진짜 식겁했음.
가속력과 항속력도 좋아졌음. 내가 비염이 심해서 힘들면 콧물때문에 바로 호흡곤란이 오는데 슈식이는 확실히 덜 힘든 느낌
구동계도 11단 기계식에서 12단 전동식으로 넘어왔고. 근데 레버 작은건 좋은데 전자기기 특유의 휴면모드라던가 키감 같은건 적응이 좀 필요한듯
포지션도 로드중에서는 핸들바 높이가 높다고 하던데 그래서인가 오히려 그래블보다 더 몸에 맞고 승차감도 나쁘지 않더라
그래도 측면에서 돌풍맞을시 휘청거릴때 그래블 특유의 안정성이 그립긴하더라ㅋㅋ
올라운드가 날쌘 전투기라면 그래블은 좀 둔한 전폭기 같은 느낌이야
풀컷 드개자 - dc App
그건 일체형으로 바꿀때 하겠음ㅋㅋ