도싸는 디브도 반응 엄청 안 좋았음.
아...
내외폭 비율 엔비가 그나마 젤 괜찮아 보임
내외폭 이거 설명해주는 글이나 영상있나요?? 도무지 모르겟네
휠 스펙에 나오잖어, 보통 내폭 +7mm 근처의 외폭이 타이어 꼈을때 실측치랑 외폭 밸런스가 좋음
아 엔비는 그럼 28c나30c나 둘다 뭘껴도 비율이 좋다는겨죠??
타이어 사이즈는 내폭 +4mm 근처가 최적화 된거고. 21/28 림이 있다고 치면 25c 타이어 끼면 타이어 실측 26.5~27mm 정도 나오면서 딱 최적화 됨
내 기억에 신형 ses 6.7은 내폭이 23mm라서 28c 최적화고, 5.6은 25mm라 30c가 더 나을거임
4.5구나
정해진 타이어랑 압력만 맞추면 큰 문젠 없음 클린처 쓰기 애매한거랑 팔때가 문제지
압력을 많이주면 안되는거야? 공기압이 떨어지면 안되는거야?후자면 빵구나서 실란트로 막힐때까지 존나 떨아지면 좆되겠내 - dc App
고압엔 취약한 편이고 안전 표준이 73psi 기준임
도싸는 디브도 반응 엄청 안 좋았음.
아...
내외폭 비율 엔비가 그나마 젤 괜찮아 보임
내외폭 이거 설명해주는 글이나 영상있나요?? 도무지 모르겟네
휠 스펙에 나오잖어, 보통 내폭 +7mm 근처의 외폭이 타이어 꼈을때 실측치랑 외폭 밸런스가 좋음
아 엔비는 그럼 28c나30c나 둘다 뭘껴도 비율이 좋다는겨죠??
타이어 사이즈는 내폭 +4mm 근처가 최적화 된거고. 21/28 림이 있다고 치면 25c 타이어 끼면 타이어 실측 26.5~27mm 정도 나오면서 딱 최적화 됨
내 기억에 신형 ses 6.7은 내폭이 23mm라서 28c 최적화고, 5.6은 25mm라 30c가 더 나을거임
4.5구나
정해진 타이어랑 압력만 맞추면 큰 문젠 없음 클린처 쓰기 애매한거랑 팔때가 문제지
압력을 많이주면 안되는거야? 공기압이 떨어지면 안되는거야?후자면 빵구나서 실란트로 막힐때까지 존나 떨아지면 좆되겠내 - dc App
고압엔 취약한 편이고 안전 표준이 73psi 기준임