내껀 없어서 체인링삼.. - dc App
나 그 차이가 뭔지모름 체인링 파워미터면 체인링 수명 다되면 파워미터도 같이 교체해야대? - dc App
크랭크는 액슬, 스파이더, 체인링, 암으로 구성됨 체인링 파워미터는 액슬 스파이더 체인링이 일체형인 거
범용성은 페달형이 압도적임
걍 파미 없는자전거 사면 아씨오마만한게 업지않나
파미는 페달형사면 꼭 양발 필수인가?
처음에만 양발 밸런스 맞춘다고 신기하지 나중가면 보지도 않음 - dc App
엌ㅋㅋㅋ 그럼 가민 말고 아씨오마 알아봐야겠다.
양발이 필수가 아니라 외발에X2 하는 방식이 결함이야
가민랠리도 그런 병신방식임? - dc App
페달형은 외발인 제품 전부 포함이지.
오히려 요새 크랭크형이 잘 안보이는
주위 아재들 한 70~80퍼가 페달형이고 가끔 체인링형 보이는
근데 요새 자전거 신상품 보러가니깐 다 파워미터 달려나오더라고 - dc App
경량 하려면 크랭크형이 더 나은듯 - dc App
내껀 없어서 체인링삼.. - dc App
나 그 차이가 뭔지모름 체인링 파워미터면 체인링 수명 다되면 파워미터도 같이 교체해야대? - dc App
크랭크는 액슬, 스파이더, 체인링, 암으로 구성됨 체인링 파워미터는 액슬 스파이더 체인링이 일체형인 거
범용성은 페달형이 압도적임
걍 파미 없는자전거 사면 아씨오마만한게 업지않나
파미는 페달형사면 꼭 양발 필수인가?
처음에만 양발 밸런스 맞춘다고 신기하지 나중가면 보지도 않음 - dc App
엌ㅋㅋㅋ 그럼 가민 말고 아씨오마 알아봐야겠다.
양발이 필수가 아니라 외발에X2 하는 방식이 결함이야
가민랠리도 그런 병신방식임? - dc App
페달형은 외발인 제품 전부 포함이지.
오히려 요새 크랭크형이 잘 안보이는
주위 아재들 한 70~80퍼가 페달형이고 가끔 체인링형 보이는
근데 요새 자전거 신상품 보러가니깐 다 파워미터 달려나오더라고 - dc App
경량 하려면 크랭크형이 더 나은듯 - dc App