개죠시가 스램 비난하는거 아니구
안써봐서 진짜로 궁금해서 무러보는건데
로드에서 스램의 장점은 무엇이냐??
개져시가 아는건
파워미터가 달려잇다는거??
글고 내구성이 조타는거??
조작이 간단하다는거??
채결감이 조타능거??
험로애서 채인 덜 털린다는거??
(그래서 므틉형들이 좋아하나??)
암튼 이게 로드에선 어떤장점인거냐..
그리고 젤 궁금한건
시마노 대비 앞크랭크가 작은데..
이게 기어비로는 비슷해도 어떤체감이 있는건지..
재발 알려주라..
- dc official App
힙스터 - dc App
엉덩이? - dc App
해당 댓글은 삭제되었습니다.
지전거를 글로 배웟워요 헤헷>< - dc App
스램 12단부터는 스프라켓 최소t 가 작아서 크랭크를 작게만들수잇음 그리고 설치유지가 간단함 나머지는 특별히 장점없음
크랭크가 작아서 경량화가 되엇나봉가 - dc App
시마노가 11단으로 꼬장 부릴때 12단으로 후려치고 다녀서 그때는 시마노 레버가 무선도 아니었거든..... 요즘은 다시 시마노가 올라오는듯 함
아 스람이 12단 선구자연노?? 이제 13단 나오려나 ㅋㅋㅋ - dc App
13단 캄파놀로 에카르 있음 그래블용 구동계라고 나왔는데 똥템 취급받는 듯
불운의 숫자 13.... - dc App
체인이 항상 텐션이 짱짱하다는것빼곤 딱히 모르겠음 체인스테이에 체인 안쳐서 좋긴함 자동장력조절이라
그 뭐시냐 유압댐퍼?? 그런 기능이 있다던데.. 그럼 그래블에도 좋겟는걸 - dc App
플랫탑체인 내구성 ㅆㅅㅌㅊ라는 장점과 큐팩터가 3mm더 좁다는 차이 말고는 딱히 없는듯 아 그리고 윰보팀이 씀 - dc App
역시 미제라 그런가.. 내구성... - dc App
변속방식이 직관적이라고 좋아하는 사람도 있더라
그거 익숙해지면 시마노가 복잡해 보일지도.. 그치만 이미 손과 뇌가 시마노에 절여져서.. - dc App
또 홀이 없어서 di2 안되는 프레임은 전동 쓰려면 스램 무선이 딱이지
불매 운동이 가능해진데요....
아....?? - dc App
작년 프로사이클계 최강팀인 비스마 리스어바이크가 씀
그형들 협찬이겟지...?? - dc App
이미 다 알면서 물어보는건 뭐야? ㅋㅋㅋ - dc App
혹시 내가 모르는 부분이 잇나.. 해서 주행질감 차이가 젤 궁금하긴 한데 ㅋㅋ - dc App
취향차이임. 스램 vs 시마노 이거 도싸에서도 논쟁 좀 있던 주제인대. 메모 해놔도 될까요? 분쟁유도 - dc App
완전무선
완무... - dc App
예뻐... 스램 레드 크랭크만큼 완벽한 디자인이 어디있어
ㄹㅇ 크랑크 이쁜거 인정 - dc App
1. 스램 레드 체인링의 디자인 2. 완전 무선 -> 샵이나 자가 정비시 브레이크 라인 정리, 블리딩 하면된다 3. 직관적인 변속 기능 -> 왼쪽 레버 딸깍 -> T수 큰 스프라켓 , 오른쪽레버 딸깍 -> T수 작은 스프라켓 / 양쪽 레버 동시에 딸깍 -> 이너 / 아우터 변경
정리 감사... 한번쯤 경험해보고 십따용 - dc App