[일반] 시하다 추마노.news

[시마시마(cymacyma)]

계속되는 할로우텍 크랭크 불량이 속출하는데도 불구하고

절-대로 결함이 아니라 주장하는 추마노 근황 ㅇㅅㅇㅇㅇ

https://road.cc/content/tech-news/shimano-claims-no-design-problem-hollowtech-cranks-287827

- dc official App

[wdr(jacob060911)]

ㄷㄷ INFIZA-VOLANT

[시마시마(cymacyma)]

그러니 여러분은 할로우텍 크랭크를 그만두는 것도 좋습니다 - dc App

[익명(58.237)]

저게 부러지네

[시마시마(cymacyma)]

저게 스파이더가 비대칭이라 불안불안했음 ㅇㅅㅇㅇㅇ 대칭인 시절에도 가아끔 떨어져 나갔는데 지금은 아주 흔하게 볼 수 있는 상황 - dc App

[뇌동이(kwlee0214)]

신기하게 박살나노 - dc App

[시마시마(cymacyma)]

위에도 적었지만 스파이더가 대칭에서 비대칭이 된 이후로 저런 일이 비일비재하게 발생하는 중 ㅇㅇ 당연한 일이겟찌만 시마노는 추하게도 절대 결함 아니라고 주장 - dc App

[익명(bsk0529)]

할로우텍이란 게 저 크랭크 내부의 빈 공간을 밀하는 건가?

[시마시마(cymacyma)]

ㅇㅇㅇ 중1공(hollow, 속이 비었다) 기술이란 거 - dc App

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[시마시마(cymacyma)]

신울테는 아직 모르겠음 - dc App

[BSA31.6(llty4837)]

두번째 짤은 울테 r8000아님? R8100물어보는거지? - dc App

[BSA31.6(llty4837)]

딱 9000크랭크까지가 이뻣는데 9000크랭크 강성 좇구리다고 저렇게 만든건가 - dc App

[시마시마(cymacyma)]

저게 왜 저랬냐면 페달답력이 12-3시 사이에 최대치로 올라가도록 힘을 받으라고 한 거임 ㅇㅅㅇㅇㅇ 그 순간의 비틀림을 최대한 받아내도록 - dc App

[시마시마(cymacyma)]

그 전에도 강성은 충분했는데 욕심이 과했던 거 + 카본에 후달리는 걸 이겨내고 싶었던 거 같음 - dc App

[BSA31.6(llty4837)]

강성이 충분하지는 않았지 최상급 크랭크들중에서 강성이 딸리긴했어 그걸체감하냐 마냐는 별개의 문제지만 수치상으로는 쳐발린건 사실이긴함 - dc App

[시마시마(cymacyma)]

아 수치상으로는 병신이었구나 안습 ㄷㄷ - dc App

[BSA31.6(llty4837)]

자료 다시찾아보니 무게대비 강성이랑 논드라이브사이드 강성이 그지같았다고함 드라이브사이드강성은 우수했는데 아마 그이유가 듀라 9000크랭크 드라이브사이드는 스파이더랑 체인링 통합이니 체인링쪽 영향으로 강성이 좋았던듯? - dc App

[BSA31.6(llty4837)]

https://blog.fairwheelbikes.com/reviews-and-testing/road-bike-crank-testing/
- dc App

[시마시마(cymacyma)]

오 ㅇㅅㅇ 정보 ㄱㅅㄱㅅ - dc App

[BSA31.6(llty4837)]

고전자료니 업데이트는 한참인된거같고 신뢰성도 잘모름 나도 얼핏본거 - dc App

[익명(39.123)]

저거 카본이라 뽀각난거임? 낮은등급은 금속재질이었던거같은데

[시마시마(cymacyma)]

시마노는 전부 금속제 크랭크만 제작함 - dc App