그냥 포지션만 편한 자전거인 줄 알았는데
루베랑 디파이 좀 살펴보니까 절대 그런 수준이 아니었다는게 놀라웠어
매우 comfort 성향쪽 자전거에 더 가깝다는 생각으로 바뀌기 시작함
그동안 comfort 성향으로 프론트샥 므틉같은걸로 많이들 타고 다녔는데
조만간에 영감님들 상대로 엔듀런스 영업 좀 제대로 하면
므틉시장 꽤나 잡아먹을 수 있을 것 같다는 망상도 해보게 됨 ㅋㅋㅋㅋ
그냥 포지션만 편한 자전거인 줄 알았는데
루베랑 디파이 좀 살펴보니까 절대 그런 수준이 아니었다는게 놀라웠어
매우 comfort 성향쪽 자전거에 더 가깝다는 생각으로 바뀌기 시작함
그동안 comfort 성향으로 프론트샥 므틉같은걸로 많이들 타고 다녔는데
조만간에 영감님들 상대로 엔듀런스 영업 좀 제대로 하면
므틉시장 꽤나 잡아먹을 수 있을 것 같다는 망상도 해보게 됨 ㅋㅋㅋㅋ
존나 느려.. 내 엔듀 좀 누가 사가라
당연히 느리지 파워가 중간에 사라지는데 ㅋㅋㅋㅋㅋ
나 로알못인데 조금 더 자세히 설명해줄래? 왜 사라짐?
샥 등의 충격방지 시스템이라는게 도로에서 올라오는 충격을 흡수 또는 흘려내서 사람에게 오지 않게 하는 거잖아? 반대로 사람이 자전거에 힘을 가하는 것이 바로 자전거를 움직이는 동력원이라는거임 프레임과 페달이 사람의 힘을 받아 바퀴를 움직이는 동력을 만드는건데 프레임이나 샥 등이 중간에 있으면 노면의 충격을 흡수하듯 사람이 내려찍는 충격도 흡수하거나 흘려버리는 게 되니까?
와 님 좀 쩌네요. 답변 감사합니다.
그래블한테 밀리는중...
내가 생각했던 그래블에 잘 맞을거라는 시스템이 죄다 엔듀런스에 있었던것 같아 재미있더라고 ㅋㅋㅋ
맞음 그래블은 사실 그냥 빨리가려고 만든건데 착각하는사람들이 있음 그냥 그 지형에 맞게 최대한 빠름을 추구하는 자전거고 엔듀가 스피드를 살짝 희생해서 편안함쪽에 포커스 맞춘게 맞따
므틉라이더가 로드 입문하기엔 진짜 좋은모델인듯 - dc App
확실히 그렇지 하지만 속도 안나는 것으로 불만을 가질 가능성도 매우 높음 ㅋㅋㅋㅋㅋ
첨엔 오오오 잘나가~~ 하다가 팩라함 다녀오면 ㅋㅋㅋㅋ - dc App
솔직히 동호인 레벨에서도 에어로와 올라운더는 차이가 있다고 봐야지 ㅎㅎㅎㅎ
난 편한거 초점 맞추면 그냥 므틉 타는게 편한거 같음
그래도 디파이정도 되는 엔듀런스 한번 타보면 생각에 전환이 생길 지도 모른다 봄 ㅎㅎ