가벼우니까 여유로운 무게로 별별 에어로형상에
브레이크를 프레임 아래로 보냈다가 포크 사이로 보냈다가
기발한 자장구들 많았는대
디스크 넘어오고부턴
늘어난 무개로 빡빡해지니까 죄다 효율충 되서
하나같이 타막 형상에 지오메트리도 몇미리씩만 다르고
데칼만 다른 자장구 찍어내느라 어떤게 어떤 자전건지 구분이 안될 지경임
가벼우니까 여유로운 무게로 별별 에어로형상에
브레이크를 프레임 아래로 보냈다가 포크 사이로 보냈다가
기발한 자장구들 많았는대
디스크 넘어오고부턴
늘어난 무개로 빡빡해지니까 죄다 효율충 되서
하나같이 타막 형상에 지오메트리도 몇미리씩만 다르고
데칼만 다른 자장구 찍어내느라 어떤게 어떤 자전건지 구분이 안될 지경임
디브탓이 아니라 그냥 uci의 규제때문에 한계에 다다른것닐뿐이다 - dc App
다 타막화되는거 그거 마케팅은 성능최적화라고 하는데, 사실 진짜 이유는 승차감이야.