누구는 안장앞에 앉아서 꾸역꾸역 씨!발!하라하고
시마노 프로선수영상보면 안장뒤에 앉아서 페달 밀으라고하고
피팅은 허벅지 아래로 힘들어가면 안된다하고 누구는 그냥 때려밟으라하고
누구는 업힐회전수 50밑으로 가면안된다고하는데
현실의 나는 고각도나오면 회전수55가 기본임.. 각도 높아지면 회전수40으로갈때도있고
그이상 회전수 높이면 심박털리고 이후 힘털려서 뒈질거같음...
딱히 자전거라는게 피팅,회전수,페달링 요령이 자전거 유형마다 달라서 정답이없는거같음
왜냐면 같은 엠티비라도 도로업힐에서 깍두기 타이어는 회전수 드럽게 안나오는데 민짜 타이어는 회전수 잘나옴
같은 민짜 타이어라도 26인치휠과 29인치의 회전수도 다름
그래서 점심머먹지?
회전수가 안나오면 기어비를 낮춰 병시나!
업힐에 뭔 방법이 있을거라 생각하는게 바보같은 거임. 오직 킬로그램당 와트로 난이도가 결정될뿐
그렇지 그래서 이제는 페달링방법이고 나발이고 모르겠다이거임 걍 때려밟을뿐
내가 볼때 5.0 찍을 때까지 업힐은 힘든거야 - dc App
그 5.0도 나와같은 고민을할꺼닼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
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우리 게이는 심폐가 좋은갑네 나는 므틉이라 그런지 업힐 회전수 60넘어가면 심폐털림... 민짜 타이어는 70이상나오긴함 깍두기는 안되더라
솔직히 그 팁들 파워가 안 받혀주면 아무 의미없음 - dc App
그게 맞워~~ 파워가 있어야 페달을 밟거나 밀수있지 없으면 시도조차안됨
그냥 다양한 근육을 활용할 수 있게 되믄 되는듯..?
세팅에 따라 페달링 편한 자세가 있을테고, 또 개개인 특성이 거기에 잘 맞는가 아닌가 복합적이겠지