똥호인 수준의 리그라면
엔진만으로 TT vs mtb 므틉으로도 쳐바를수있어요
내 눈에 이쁜 자전거중에 저렴한걸로 사세요
기어단수 차이나지않는이상 경량 의미 없어요
에어로 프레임 동호인은 유의미한 효과 볼수없어요
카본 알루 차이 ㅈ도없어요
자기 몸에 맞는 사이즈의 자전거를 타는게 가장 체감 효과가 커요
근데 선 브레이크량 유압 브레이크는 차이 커요
유압이 압승인데 대부분 디브에 유압이 들어가서 디브 유압 조합이 좋은거에요
가격대비 가장 저렴하고 유지보수 승차감까지 얻을려면 바퀴 두께가 두꺼운게 좋아요
체감이고뭐고 무게재면 기분이좋잔아 - dc App
자전거무게보다 실력이 늘어나는게 더 기분 조아여
그건 그거고 이건 이거고 ㅋ
..? - dc App
?
첫번째는 비교 대상이 좀 그렇고 세번째는 키로 단위(혹은 근접한 수치) 다섯번째는 왠만하면 다 느끼고 여덟번째에 유지보수는 도로 환경, 쓰는 사람에 따라서 짧게, 길게 사용 가능해서 뭐라 못함 제품에 따라서 갈리기도함 - dc App
엔진 중요한거 다 아는데 누가 물어봤을때 무게 낮으면 가오살잖아
그 논리라면 고오급자전거로 철차한테 따이는게 더 쪽팔려여
흐흥 최소 7초는 돼야 우월감을 느낄수 있다고
일반적인 사람들이 소비하는건 성능이 아니라 브랜드지
TT를 므틉으로 순간 따는건 가능하지
엔진은 엔진이고 자전거는 자전거인데? 엔진 좋으면 좋은자전거 못타는것도 아니고
취미를 하는거지 동호인 선수하는게 아니에요
기록단축할라고 사는게 아니라 사고싶어서 사는건데
저거 우크라이나 마개조 전기차 아니냐 ㅋㅋㅋ
똥호인 간지용이라는데 므틉은 할배같잔앙 - dc App
경량자체가 취미의 일부가 될수있다고 생각