나같은경우 평소에는 차이가 안느껴지다가
극한으로 쥐어짤때 뭔가5% 아쉬운상황일때 타원이 도움되는거같다
예를들어서 높은토크에서 회전수 유지하면서 치고나가야하는 상황일때?
약한 오르막길같은곳 말임.... 경사도 낮은 임도라거나?
내리막길같이 가만있어도 탄력받는구간에서는 원형이 힘빨잘받는게느껴짐,
타원은 많이 헛도는 느낌임
장거리타고난후 복귀때 뜻하지않은 병림픽 붙었을때 타원이 도움많이되더라 ㅇㅇ;;
원형으로 피빨면 상대가 급가속할경우 따라잡기 쉽지않은데 타원은 금방금방붙음
즉, 토크로타는사람 = 타원, 높은회전수로 타는사람 = 원형
단, 원형 피팅과 타원피팅은 좀 다르기 때문에 타원쓰려면 안장좀 낮춰야됨
타원에 맞는 피팅에서 원형쓰면 안장 많이 낮다 느낌
따라서 아우터-타원, 이너-원형은 추천하지 않는 조합
오
근데 타원쓰면 댄싱할때 밟는 리듬 달라지는거 개판 될텐데
댄싱하면 페달링 늦게 시작해서 사점까지 밟잖인
그거 사람마다 댄싱리듬이 다르듯이 체인링도 타원,원형에따라 달라서 머라말하기 좀 그럼 ㅋㅋㅋ 업힐때 꾸역꾸역댄싱칠때는 타원이 존나 수월하다는점? 프로들도 타원쓰는 사람있었으니 장단점이있긴하것지
있었지.
무안단물 아니었어??? - dc App
맞는 사람이 있고 안맞는 사람이있음, 맨밑줄에 적어놨듯이 회전수로타는사람은 타원이 회전수대비 파워가 안나와서 별로일거고 회전수는 낮은데 파워가 좋은 사람은 존내 마음에 들어한다 타원 크랭크 회전수70일때 느낌이랑 원형80회전수랑 비슷해서 나타나는 현상임, 원형을 회전수 70으로 타면 효율떨어지는것과 같은 이치 타원페달링에 이미 적응이된사람이라면 원형으로 돌아갔을때 타다가 타원생각날 상황이 반드시온다 ㅋㅋㅋ
도발도 취급?
도발도 초창기 도발은 리데아 표절이기때문에 나름 효과 좋았다 ㅇㅇa
치고나갈때 딱히 변속해서 케이던스 올릴 이유가 없는건가 - dc App
그래서 타원에서는 치고나갈때 케이던스 어중간하게 올리면 심박만 털리고 항속은 그대로거나 감소하니까 힘으로 찍어 누를스있을정도의 기어비로 올리고 꾸역꾸역 돌리면 앞으로 쭉쭉 나가는걸 느낄수있음 타원, 원형 둘이 성향과 취급방법이 달라서 생기는 현상임