대한민국 최초의 공공자전거 브랜드가 탄생한 도시 (조금차이로 대전이 공공자전거 먼저 시작했지만 브랜드명이 없었다고함)


그에 맞게 자전거 인프라의 시작인 


자전거 길을 많이 깔았는데


자전거 안타본 새키들이 정했는지 


죄다 보도블럭과 인도겸용이라 진정한 자전거길이 아님


즉 보행자들이 자전거길을 인도처럼 거닐고있음


그 와중에 가다가 없어지는 자전거길이 준내 많음


어느센가 차도와 인도밖에 없어서 차도로 가자니 운전자들의 자전거 인식이 낮음


인도로 가자니 보행자들의 자전거 인식이 낮음


그리고 큰 대로라고 해도 한쪽만 자전거길이 있는 경우가 있는디


당연히 역방향으로 타면 역주행임 


물론 씹고 타는 사람 준내많음



거기다 (내가 알고있는 한)한국 지자체중 유일하게 강변 산책길 전부를 자전거 통행 금지해놓음


즉 창원에 있는 모든 하천,강을 따라 조성된 길은 전부 보행자만을 위한 길임


이거 사업진행할때 그냥 조금만 더 넓게 길 만들고 자전거도 타세요


라고 하는게 왠만한 지자체인데 그걸 안함 시벌



근디 또 공공자전거 이용률은 높은 편이고 관리도 잘하는 편임


자전거를 좋아하는 도시같은데


이상한 부분에서 자전거 타지 말라고 하는 도시 같음



최근엔 몇몇 중요 도로에 버스전용차선을 만들면서 자전거길 다 없어짐


줄어든 일반차로 한개분을 옆에있던 자전거길 없애기로 정리한거같음


서럽다 서러웡