한강에 사람 많은거야 한국의 수도권 중심때문이고자전거판이 크고 힘이 있었으면자전거 관련 교통법이나자전거 도로관련으로 이렇게 개판으로 냅둘리가 없음전주인가 어디는 자도로 바꿨다가 욕먹고 다시 차도로 복구 시킨것도 봤는데
인프라 자체는 괜찮은데 명바이때 이후로 개선이 없음 아무도 관심을 안줌
환경 문제로 국제사회가 때려서 친환경 이동수단 자전거가 부각 되야 도로 관련으로 나아지려나 그나마 신도시 도시계획에는 자도 쫌 넣는거 같아보이긴 하던데
따릉이 보급하는거만 봐도 이나라는 하드웨어가 부족하진 않음
조금씩 아쉬운 부분 나올때마다 좀 그렇긴 해 자도로 이어지다가 횡단보도 나오는데 아직도 자전거 횡단도 없는곳이라던가 자도로 가다가 갑자기 길 사라져서 차도에 강제 편입 된다던가
명바이병장이 자전거길 인프라 구축 해놔서 그나마 이정도인거지...
이런 사람 또 어디서 안나타나나
모르겠음. 지금 미디어에서도 '자라니' 라는 말이 굳어졌고 한강도 자전거 위주가 아니라 시민들이 산책하는 공원 느낌으로 밀고있어서... 몇년전에 서울시내 자전거길 만드는 사업같은거 본적있는거같은데 아직 별다른 얘기는 없네
인식 조진건 확실한듯
요즘에는 환경 들멱이면서 전기 , 핵융합, 수소 쪽으로 강조하고 글로 돈빼먹을려다보니 정치인들도 관심을 안주지
전기 자전거가 미래인가
전국에 자전거보다 자동차가 더 많음 ㅅㄱ
자전거: 천만따리 자동차: 2천5백만
누가 욕먹을 각오하고 차고지인증을 해야..
작은게 사실임. 관심도 적고
자전거 판에 들어와 있으면 시야가 좁아질 수 있지만 판이 작아서 여기에 좁은채로 살수는 없구만
전주만 그런 게 아님 수도권도 저래서 자도 못 늘리는 데 많을걸? 부천에서도 무려 차도에 자전거도로 놓으려 했다가 주민들이 왜 자도를 차도에 넣냐고 개지랄해서 결국 못 지은 거 있음
있는거 바꾸는게 싸게 먹히긴 할텐데 새로 만드는건 진짜 돈 많이 들겠지?
꼭 그렇지는 않은게 새거는 보상비용 이런 게 없기도 하고 있는거에 만들려면 차도나 인도를 줄이거나 도로 확장(주변 건물들 밀던지 해서)을 해야 하잖아? 이거 보상비용이나 공청회 등등 부대비용이 어마어마함 정확히 하자면 "꼭 그렇지는 않다" 로 이해해주면 돼
서울 옆에 사는데 동네에 자전거 타는 사람이 거의 없다시피함ㅋㅋ - dc App
걍 내주변만 해도 삼천리밖에 모름 - dc App