[일반] 오르막도 철인차가 빠르던데 안타는

[내리막도사친친(76089338a)]

이유가 단지 비싸서임?

작년에 설악폰도 그란 풀코스를

모동호인이 철인차 타고 5시간대 기록을 냈는데

설악 풀코스면 경사가 좀 되잖아

산악에서 빠른게 검증된거지만

대중화 안 된 건

단지 비싸서지?

[케떡(121.160)]

불편함 대회제약도 있고

[로붕이 1(118.219)]

철인차가 tt바 달린거 말하는거임? 아니면 uci인증 안받는 디자인 철인차 말하는거임?

[내리막도사친친(76089338a)]

철인차라고 봉잡고 엎드려서 타는 로드바이크있음!

[로붕이 1(118.219)]

그니까 tt바이크 말하는건가보네 tt바는 대회참가해도 수상 불가능하거나 참석 불가능한 대회가 많음. 에어로 효과는 시속15이상부터 나오고 오르막도 20키로 이상 나오면 효과 볼 수 있는데 설악 같은 업다운이 많으면 다운힐에서 이점을 받겠지.

[로붕이 1(118.219)]

itt라고 개인 타임트라이얼 경주 경우 선수들도 높은 고각 업힐 피니시에서는 자전거 교체로 시간을 잃어가면서까지 tt차에서 로드로 교체하고 마무리 하는 경우가 있는데 경사가 심하면 티티바 잡아서 생기는 공기저항의 이점이 크지 않고 무겁기만한 티티바이크가 단점이 되기도 하지.

[로붕이 1(118.219)]

아마 철인차를 탄게 평지와 낮은 각도 업힐 그리고 다운힐에서 가져오는 시간단축이 고각 업힐때 손해보는것보다 크다고 계산했으니 탓겠지만 앞에 말했듯이 다른 대회는 안되거나 참여는 되도 수상제한 같은 조건이 달리고 일상 생활에서 티티바 잡고 탈만한 곳이 많지 않아 돌발 상황 대비해서 브레이크 잡을 준비도 해야하는데

[내리막도사친친(76089338a)]

[프로브_(:3」∠)_(hjm121)]

업힐이라도 빠를수록 에어로가 중요함, 독주라서 로드같은 컨트롤 필요없음, 불편함 보통 사람은 불가능 - dc App

[Newbierider(newrider)]

불편함

[내리막도사친친(76089338a)]

5시간동안 엎드리면 불편함? 안타봄

[Newbierider(newrider)]

해봐그럼.ㅡ

[내리막도사친친(76089338a)]