요런 스페이서를 구했다
처음에는 변속불량
크랭크가 고토크 주행시에 앞드가 간헐적으로 아우터로 변속이 안되드라
보름정도 고생만하다가 유심히 체크해보니
크랭크가 일정이상의 힘을 받으면서 주행시 좌우로 흔들(.?!?) 리더라
이 흔들림을 잡기위해 처음 시도한게
물결와샤 24mm 시공이었다
변속 불량은 잡았다
대신 큐팩터를 잃었다
나 은근 좌우 대칭이었는가
물결와샤 넣은후로 부터는
페달링때 중심축이 왼쪽만 과하게 바깥으로 쏠린다....
노오오오오오력을 해서 엄지끝에 쥐날정도로 왼발을안쪽으로 밟는 느낌으로 하면
어떻게 좌우 균등하게 맞춰서 탈수는 있는데
20키로만 타도 무릎이 아픔
50키로 타면 무릎이 뜨끔할때도 있고
어떻게 페달링을 조절해서 타고 무릎쪽 강화를 해도 70키로 언저리에서 이상이 느껴짐
해서 오늘 논드에 있던 스프링 와셔를 빼고
좌우 균등하게 1미리 스페이서를 장착함
배달겸 테스트겸
8키로남짓 타보니
확실히 무릎에 부담이 덜느껴짐
좌우 플랫폼도 얼추 균등하게 맞춰지는듯
이제 이걸 센터에 최대한 넣을수 있게 반복 훈련을 하는것이 남았다
애들이 센터 다녀오더니 어디서 픽시 타는 친구를 데리고 왔드라
헬멧도 쓰고 브레이크도 달려있는 개념라이더라 기념으로 브레이크 패드 새걸로 교체해줌
간격조정도 다시해줌
오늘의 정비일지 끝
- dc official App
좌우 밸런스는 파미있으면 볼수있는거임?
좌우 벨런스는 양발 파미면 대부분 체크됨 내꺼처럼 플랫폼 오프셋 측정은 가민백터.랠리와 가민컴퓨터 와의 연동 종특아닐까? 내가 파미가 양발형은 이거하나뿐이라 잘 몰름 - dc App
나중에 살때 참고해야지..
개인적으로 아시오마듀오 괜찮다 생각중 근데 가민이랑 연동했을때 지금처럼 정보가 없으면 어카지 싶어서 숨죽여 관찰중임 - dc App
집가서 브레이크 땟다네요
들어보니 브레이크 땟다가 집에서 엄청혼나고 다시 달았다드라 부모님이 안전에대한 개념이 있으신듯 - dc App