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요거 

상황이  어제 업힐 시작할때  내리막 탄력받고  바로  14도 경사 치고올라갈려고   탄력주고 내려오는데
진짜 조낸크게   " 뽷!!!!"   하는거다

(아..드레일러 깨졌나... 근데  뒷드는   보증이있어서 어케 비비면  교환 각인가?)   이러고   세워서 보니  뒷드 멀쩡

자세히 보니   파미쪽에  단자가 빠져 있드라

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사진은  퍼옴)  페달장착시  아래쪽에 흉물스런  팟이라는게 달리는데

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이샛기가  크랭크암  안쪽에 결합된다

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이런식으로   단자가  크랭크 암 안쪽에   약간  돌출되는데
여기가  체인에  하필  타이밍 좋게 걸렸다

근데  연결하니까   또 되길래

후 식겁했다 이러고   그냥 탔음

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이게  어제 라이딩 파워그래프(26km)

이게 동일코스  그래프(46km)

좀더정확함을위해 26km구간만큼 잘랐다

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비율이 이상하지만 좌측이 정상 우측이 어제꺼
미묘하게 그래프가  중잔이상주터 과도하게 측정된다

대략 30%정도  과하게 측정된걸로 추정되고


이후  ftp 인증 올린이후  복귀라이딩 부터는  파워자체가 안잡힘

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파워가잡힐때 기록을  살펴봐도  딱히  평소보다 엄청나게  차이나는 라이딩은 아니었음

단지 업힐구간에  댄싱위주로 등반해서   아직익숙치않은 포지션이 반복됨이   체력저하를  가지고 왔을뿐

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복귀구간은  파워 안잡힘을 깨닫고  진짜  스므스하게   복귀했다

결론은 기만은 내가당함(....)

파미는 장렬히 전사했고



새로 내꺼는 마진으로
와이프는   양발 파미  아씨오마 인가 발로마 인가로   새로 구매함  (  내돈....)




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ㅇㅇ   난 아직   3.2점이다 


우리  가민 백터2  명복을 빌어줘

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