비앙키 1885년
이태리
팔렸어도 자기네들 상품, 품질관리, 서비스 수준, 기업문화가 유지되고 있으면 상관 없지. 폭스바겐그룹에 벤틀리, 포르쉐, 람보르기니가 있는데 사람들이 위 3 브랜드가 폭스바겐 밑에 있다고 해서 깔보거나 제품의 이미지를 낮게 보는 게 아니자너 ㅇㅇ - dc App
헤리티지가 있는 기업들 인수할 때도 똑같음 ㅇㅇ 기존 이미지 박살내지 말고 고스란히 이용해 먹어야 하니까 경영이 방만해서 조져야 하는 부분 제외하면 보통 안건드림 - dc App
가령 자이언트가 bmc를 인수한다음에 “이제부터 bmc로 철티비, 통학용하브, 픽시 만들겠음” 이러면 ㅂㅅ같이 나락가겠지 - dc App
제품 퀄리티가 낮아지는건 다른 문제라고 생각하는데 내가 하고 싶었던 말은 브랜드 역사를.. 아닌가 인수할때 기술 그대로 다 가져오면 역사까지 사오는거라 봐야하나.. 오래됐다고 얼마 안된것보다 좋다 라는 얘기를 하기에는 중간에 팔리면 의미가 없지않나 싶어서
어찌보면 경영을 못한건 자전거가 갖고있는 기술적 문제는 아닐테니 기술이 이어지고 데이터가 누적되면 경영권은 바껴도 역사는 이어진다고 봐야되는거 같네
ㅇㅇ 그게 맞는 듯. 상품의 퀄리티와 경영성과가 강하게 연결되는 건 아니라서….. 세상에서 가장 잘 팔리는 자전거는 가장 빠르고 가벼운 자전거가 아니라 가장 싸고 튼튼한넘들임 - dc App
롤스로이스 같은 경우도 딴 놈한테 팔려서 지금까지 낭만있는 차를 만드는거니깐 브랜드 가치를 유지하는게 역사인거지 - dc App
비앙키 1885년
이태리
팔렸어도 자기네들 상품, 품질관리, 서비스 수준, 기업문화가 유지되고 있으면 상관 없지. 폭스바겐그룹에 벤틀리, 포르쉐, 람보르기니가 있는데 사람들이 위 3 브랜드가 폭스바겐 밑에 있다고 해서 깔보거나 제품의 이미지를 낮게 보는 게 아니자너 ㅇㅇ - dc App
헤리티지가 있는 기업들 인수할 때도 똑같음 ㅇㅇ 기존 이미지 박살내지 말고 고스란히 이용해 먹어야 하니까 경영이 방만해서 조져야 하는 부분 제외하면 보통 안건드림 - dc App
가령 자이언트가 bmc를 인수한다음에 “이제부터 bmc로 철티비, 통학용하브, 픽시 만들겠음” 이러면 ㅂㅅ같이 나락가겠지 - dc App
제품 퀄리티가 낮아지는건 다른 문제라고 생각하는데 내가 하고 싶었던 말은 브랜드 역사를.. 아닌가 인수할때 기술 그대로 다 가져오면 역사까지 사오는거라 봐야하나.. 오래됐다고 얼마 안된것보다 좋다 라는 얘기를 하기에는 중간에 팔리면 의미가 없지않나 싶어서
어찌보면 경영을 못한건 자전거가 갖고있는 기술적 문제는 아닐테니 기술이 이어지고 데이터가 누적되면 경영권은 바껴도 역사는 이어진다고 봐야되는거 같네
ㅇㅇ 그게 맞는 듯. 상품의 퀄리티와 경영성과가 강하게 연결되는 건 아니라서….. 세상에서 가장 잘 팔리는 자전거는 가장 빠르고 가벼운 자전거가 아니라 가장 싸고 튼튼한넘들임 - dc App
롤스로이스 같은 경우도 딴 놈한테 팔려서 지금까지 낭만있는 차를 만드는거니깐 브랜드 가치를 유지하는게 역사인거지 - dc App