예전 첼로케인이 150만 정도 였지?
150만 이상 자전거에는 ㄹㅇ 의미 없음
끽해야 파워 차이 얼마 나지도 않음
생활차는 이야기가 다른데
첼로 케인으로 조지던 사람들 많이 만나봐서
출발전에 도그마 가오 잡지 ㅋㅋㅋㅋ 달리고 나면 자비 없음
하차감도 출발전임 ㅋㅋ
예전 첼로케인이 150만 정도 였지?
150만 이상 자전거에는 ㄹㅇ 의미 없음
끽해야 파워 차이 얼마 나지도 않음
생활차는 이야기가 다른데
첼로 케인으로 조지던 사람들 많이 만나봐서
출발전에 도그마 가오 잡지 ㅋㅋㅋㅋ 달리고 나면 자비 없음
하차감도 출발전임 ㅋㅋ
ㄹㅇ - dc App
150이면 파미가 없어
전동유행하기전
다운힐에서 디브가 유리하긴 해서 이젠 디브는 있긴 해야 할 것 같아, 몇년만에 디브 휠도 림브만큼 가벼워졌고
ㅇㅇ 프레임 구동계는 그런데 휠셋이 너무 차이나니 휠셋 포함해야지 중고 케인 s7또는 d7 + 엘리트 50미리 휠셋하면 200언더잖아 넉넉잡아 250이상 로드바이크는 동호인 레벨에서 기재탓 없이 엔진에서 갈림
가성비 기준 코메트di2 210 p505파미 40 알리카본휠 50 속도계 20 포인트/알리세일같은거 잘맞추면 신품300 중고200 욕심좀내면 스마트로라+50
클릿패달 슈즈+20 헬멧10 정비본인이할거면+@ 적다보니까 계속늘어나내 ㅅㅂ
ㅇㅇ 신품 300 아름다운 스펙이다 용품은 헬멧빼고는 알리발로 다 커버됨