http://m.corearoadbike.com/board/board.php?g_id=Menu01&t_id=Menu01Top1&no=1710239아침눈뜨고 방금봣더니 비비쪽 이게뭔가요뭐가벌어진 느낌이어봣더니 황당하네요손으로 또 누르니 쑥들어가네요이러고 라이딩햇었나. 아무느낌없었는데식겁하네요 저볼트 이음새 거의닫아지게 꽉조여줘야하나요..m.corearoadbike.com내가 전에 글썻던 내용임 꼭 적정 토크를 준수하는게 맞음 볼트가 각 1개씩이라 잦은 노면 충격에 취약함 투볼트 크랭크암도 적정토크가 아니면 조금씩 빠지는 현상이 있는데 원볼트는 더하겠지 크랭크암, 스핀들 볼트 적정토크 준수 꼭 할 것..
https://m.dcinside.com/board/cycle/666146
시발 저거 나 수요일에 똑같은거 당해서다시 쪼임
논드쪽 가운데 고정나사를 1차로 1토크정도(손으로 돌렸을때 빡빡해서 안돌아가는) 로 조으고 논드 암 고정볼드5미리 육각으로 14Nm으로 조은다음 다시 처음의 고정볼트를 한번더 조으라고 한거 처음 손으로 돌리는게 논드암고정전에 이격없게 간격조절하는단계인듯 - dc App
그냥 첨부터 투볼트식으로 크랭크암을 제작했음 좋았을텐데 아쉽읍니다
투볼트체계로 해서 가격을 10만원 올리느냐 최대한 원가절감을 해서 40에 파느냐... 아 자덕들은 경량 좋아하니 가격도 무게도 경량 가즈아!! 이런거 아닐까 싶음 - dc App
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힘받는 부위랑 아닌데랑은 다른데 보통 대충해도 별 문제 없이 타다가 힘받는데는 어? 하는 경우가 많지