어쩔때 쓰는건가요?
도로에서 쓴다 업힐할때 쓴다고는 하는데 그러면 산탈때 아니면 그거를 잠그는건가요?
충격완화기능이 손목을 희생해서 몸에 오는걸 줄이는건가요?
그리고 락기능은 멈춰서 잠궈야 되는거죠? 도로에서 서스펜션 락풀고 타고가다가 오르막길나오면 달리면서는 못잠그는거죠?
어쩔때 쓰는건가요?
도로에서 쓴다 업힐할때 쓴다고는 하는데 그러면 산탈때 아니면 그거를 잠그는건가요?
충격완화기능이 손목을 희생해서 몸에 오는걸 줄이는건가요?
그리고 락기능은 멈춰서 잠궈야 되는거죠? 도로에서 서스펜션 락풀고 타고가다가 오르막길나오면 달리면서는 못잠그는거죠?
1. 산탈때 아니면 잠궈서 파워 손실 적게 함. 2. 조금 고오급 자전거는 리모트로 잠궜다 풀었다 할 수 있음 - dc App
그러면 이제 비포장도로(산아님)이나 노면상태 안좋은(아스팔트길)이런데서는 락기능 켜서 잠그고 달리는거네요?
그쵸 캐니언 스트라이브 같은거는 리모트로 지오메트리도 바꿀 수 있음.. - dc App
일반 자도 달릴때도 잠그고 달리는게 힘전달에 훨씬 좋은듯.. 근데 잠그면 승차감 거의 2배 안좋아짐.. - dc App
다른 자전거보다 안좋아지나요 잠그면?
장단점이 있지 잠그면 속도를 내기에 괜한 힘이 안들어감, 노면 진동이 그대로 느껴짐 안잠그면 바닥 진동이 감소하는 반면에 속도를 내기에 조금 힘듬 - dc App
암만 샥을 잠근다고 해도, 어짜피 포장도로에서는 그 두꺼운 타이어가 앵간한 충격은 다 흡수해서, 샥을 푼 mtb보다 않좋다는거지, 샥 잠가봤자, 그 무게랑 저압광폭타이어로 앵간한 노면 진동은 찍어누를 수 있어서, 하브, 로드보다 훨씬 승차감은 좋음, 자세도 훨씬 더 편하고
하지만 안잠근다면 더 좋아지지 - dc App
내 경험상 비단길 아스팔트 업힐때 앞샥 잠그면 효과가 있었음 자전거에 충격들어올때 손에 힘주고 팔에 힘빼면 손목 안아프고 안날아감 락아웃 리모트 없으면 주행중에 한손으로 잠그고 풀고 할수있긴한데 굳이 안해도 됌 귀찮거든 - dc App
xc랑 올마용이랑 용도가 조금 다르긴 한대 걍 지 꼴릴때 잠굼 - dc App
포장길 업힐할때, 고각빨래판 업힐할때, 자도 댄싱칠때, 평지 pr 조질때 대충 이정도 므틉은 무조건 리모트컨트롤 필수임 - dc App
사람이 모터나 엔진마냥 완벽한 원형 페달링을 하면 좋겠지만, 사람 다리는 페달링을 하면서 속도, 파워 그래프가 물결 그래프(sin, cos 그래프)를 그리게 됩니다, 이게 일종의 서스펜션에 가해지는 충격이 되고(균일하지 않는 힘) 서스펜션은 이 충격 에너지를 흡수하면서, 빠르게 수축했다가 천천히 복원되면서 페달링 에너지 일부를 깎아먹습니다, 이 현상을 바빙현상이라고 하며, (에너지 = 질량 x 속도인데, 복원속도가 느리니 서스펜션에 들어간 에너지가 100이라면 방출되는 에너지는 약 30~70%) 이를 방지하고, 페달링 에너지를 최대한 효율 좋게 하고자 샥을 잠그는 것입니다.
리어샥이 페달링 에너지를 잘 퍼먹기 때문에 풀샥 자전거는 로드와 다르게 페달을 밟을 때마다 누가 뒤에서 잡아 당기는 듯한 느낌이 들 정도로 힘 손실이 크며, 무거운mtb무게 + 서스펜션 바빙현상 + 저압의 블록타이어 = 미친 힘손실 이라는 공식이 성립하는데, 문제는 이걸 타고 산을 올라가야 mtb코스를 탈 수 있다는데 있죠, 즉 조금이라도 덜 힘들게 자전거를 타기 위해 마련된 기능입니다, 고가 자전거는 샥까지 손을 댈 필요 없이 주행중에 케이블 장력으로 조작하는 레버로 실시간으로 샥의 락이나 복원 속도등을 조절 할 수 있습니다. 스램은 최근 그 기능을 무선 전동화 시킨걸로 알고 있고요
자도타는데 옆에서 도발하며 지나가면 샥부터 잠그고 쫓아감 - dc App
ㅇㅈ... - dc App
더 고급은 락상태에서 큰 충격오면 풀려 - dc App
올마이상이면 사실 신경안씀 그냥 그렇게됨 포크는 잠금되는 샥을 쓰지도 않고 어차피 자도에선 세월아내월아 로드보면 와 빠르구마잉 하고맘 밑에서 힘뺄 시간없음 그냥 트레일헤드에 자력으로 업힐만 가능하면 되는거지 시간도 신경안써서