요번에 자전거 함 사볼려하는데, 그 비앙키 자전거 그 민트색 너무 좋아했는데 가격보고 사진보며 ㄸ만 치다가 최대한 비슷한 색상에 원했던 디자인을 찾아 살려고하니 역시 싸구려라 그런지 원터치 기어가 달려있음. 그래서 듀얼 컨트롤 레버로 교체 할려하는데 뒤에 뭔 2 X 8, 3 X 11 이런거 적혀있는게 크랭크 말하는거 같긴한데 구지 바꿔야되나 싶어서 질문 올려봄.
하고 싶은 말은
1. 예를 들어 그냥 싸구려 로드 자전거(3 X 7 = 21단)에 시마노 원터치랑 브레이크 때버리고 듀얼 컨트롤 레버(2 X 9 = 18단 혹은 3 X 9 = 27단)에 케이블 연결해서 장착해도 문제 있는지 (사실 문제 많을거 같음 ㅎ)
2. 만약 크랭크 교체 없이 된다고 할 시 시마노 변속기 앞,뒤(3 X 7 = 21단) 이거 교체 안하고 사용해도 되는지.
3. 안될 시 앞, 뒤 크랭크랑 듀얼 컨트롤 레버 전용 기어 변속기(2 X 9 = 18단 혹은 3 X 9 = 27단)를 싸구려 로드 자전거에 장착하고 듀얼 컨트롤 레버를 장착해야되는지.
그냥 자전거에 시마노 원터치랑 앞에 브레이크 때버리고 듀얼 컨트롤 레버에 기어랑 브레이크 케이블 넣음 되는거아닌가 싶은데 뒤에 2 X 9 붙어있는거랑 전용 기어 변속기 파는게 궁금해서 질문 남겨봄. 자전거는 20만원인데 듀얼 컨트롤 레버에 기어 앞뒤 변속기에 크랭크는 50만원인데 도합 70이면 배보다 배꼽이 커지는건데... 너무 어려워 자전거;;
몰?루
크랭크랑 스프라켓도 갈아야할걸 거기다 공임생각하면 돈낭비야 무조건 클라리스나 소라급으로 사는게 낫지
고려할게 많음 8단이면 거의 상관없는데 7단이면 프리휠구조일 가능성도 높음 재수없으면 허브간격도 안맞는데 이건 좀 예외고 프리휠이면 휠을 바꾸거나 프리휠9단 구해야 하고 레버만 해도 완차값인데 너무 돈 많이나감
걍뻘짓 각개부품보다 완차가 싼데는 이유가있다
ㅇㅋㅇㅋ 답변들 감사 그냥 70주고 비앙키 중고 살게! 고마워! 시발!
가능은 한데 이것저것 사다보면 결국엔 자전거값 나옴 알리발 레버면 그나마 부품값은 별로 안들텐데 공임포함하면 최소 10넘어갈듯
그냥 알리산 5만원짜리 2 X 10 레버사서 브레이크랑 시마노 원터치 제거하고 장착은 안되지? 아니면 혹시 같은 3 X 7 짜리 시마노 ST-A073-L 구매해서 장착해도 기존 싸구려 자전거의 크랭크랑 앞,뒤 기어 변속기 호환이 될까?
3x7이면 아마 레버만 바꿨을때도 뒷디레일러가 작동은 될 가능성이 있는데, 앞드가 플랫바용 호환이면 앞드도 바꿔야될거고 동시에 크랭크도 바꿔야될 확률 높음.
2x10으로 가면 버전 따라 약간씩 차이가 날 수도 있는데, 기존 디레일러랑 호환이 되는 레버를 쓴다해도 크랭크 앞드는 최소한 바꿔야되고, 뒷드도 정밀도때문에 바꿔야될텐데 결정적으로 스프라켓이 프리바디가 아니라 프리휠방식이라면 휠자체에서 10단 호환이 안될 확률이 매우 높음. 프리바디 휠을 꼽는게 불가능할수도 있고
글고 쉬프터 위치가 저러면 기존케이블 재사용이 불가능해 보이는데 그럼 겉선작업도 해야될거니 공임도 좀 많이 나올듯...?
차라리 새로 사는 게 더 싸게 먹힘
차라리 완차가 쌈