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사진의 자전거들은 색상과 구성, 차대번호만 다르고
사이즈와 연식 모두 같은물건임

차이점 (3,4번 사진의 빨간색 원)
은 버건디색은 케이블 4개 중 3개가 풀인터널마냥 프레임과 핸들바 안으로 들어가있고, 앞브레이크선만 나오도록 개조됨
(1,3번째 사진, 도싸 자전거등록게시판 출처)

그리고 검은색 (내가 타는거, 2,4번째 사진) 는 어떠한 개조도 하지 않아서 2개의 변속케이블과 브레이크라인들이 모두 나와있음

이 케이블 배치는 5번째 사진에 있는 전동 스컬트라 400
(e scultura 400) 의 케이블 배치와 거의 똑같음

따라서 헤드셋을 E 스컬트라 400의 헤드셋 (VP MH-P16)
이나 FSA ACR (스컬트라 5세대 풀인터널 프레임의 헤드셋)
Merida 8151 (스컬트라 엔듀런스 프레임의 풀인터널헤드셋)
처럼 케이블통로가 있는걸로 바꾼 후 필요시 스템이나 기타 부품도
그것에 맞는걸로 교체한다면 지금보다 조금 더 깔끔해질듯

도싸 댓글보니 교체 과정에서 포크나 프레임의 타공은 안했다고 본듯
(그래서 앞브레이크 케이블은 나와있음, 스컬트라 4세대프레임 특성상
앞브레이크선이 헤드튜브 안으로 못들어가는듯)

그래서 나도 조만간 이 케이블 배치로 바꿔볼생각인데
오디바이크에서 샀고 정품등록했는데 거기가면 해줌?
혼자 하려니 내가 심각한 똥손이라서 자신없음 ㅠㅠ

사진 출처: 도싸 자전거등록 게시판, 메리다코리아 홈페이지,
내가 직접찍은사진

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