갠지? 좀더 에어로한가...? xxx핸들바랑 rsl 스템 주문넣었는데 일체형 핸들바의 장점이 뭐가 있을까 해서 일체형은 라이트 달려구 할때 마운트 제한도 있구.. 근데 무게대비 일체형이 더 싸긴 하넹 일체형 핸들바 281g 핸들바 173g + 스템 115g = 288g - dc official App
0.3와트를 아껴줍니다 - dc App
아 진쨔요? 뭔가 신기방기하넹 어차피 야라 안하는데 일체형 하는게 더 좋았으려나 - dc App
트렉 스템은 왜 이리 비싼겨?
몰..루? - dc App
카본스템은 원래 비싸다
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타구있는 tcr이 인터널이 아니기도 하구 피팅샵은 17일에 날자잡아서 아마 핸들바랑 스탬 바꾸고 피팅할거 같아여 트렉 여쭤보니까 사이즈 안맞으면 교체 해주신다구는 하시더라구여 - dc App
간지가 남 - dc App
일체형이 이뿌긴 해여 ㅋㅋㅋㅋ - dc App
오빠 핸들바 사이즈 뭐야 나 xxx 새거 하나 있는데 - dc App
순정 400 썼는데 괜찮은거 같아서 고대로 했어여 근데 피팅샵 갈거라 바뀔지두...? - dc App
트렉 핸들바 리치 길어서 피팅 받아야되긴 하겠다,,,, - dc App
트렉 샵 가서 충동구매로 결제하고 나니까 아 맞다 피팅 해야하는데!! 해서 부랴부랴 피팅 예약 했어 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ - dc App
예쁨 단 전동식 한정. 기계식 에어로 핸들바는 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
어엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ - dc App
전동식 보편화전 기계식 에어로 핸들바 빨던 새끼들 존나 병신같았음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 시발ㅋㅋㅋㅋ 속선 교체이 지랄맞놐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 샵도 존나 하기 싫어 거르는 작업
내꺼 tcr은 풀인터널 아니라서 어차피 2가닥 튀어나올 예정이긴 해 근데 기계식 인터널작업 하려면 케이블 쑤셔넣는거 에바긴 하겠당 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ - dc App
샵 공임비 따지고 시간 따지면 전동식 가는게 맞아. 근데 로드 입문전 찍먹은 풀인터널 좆깐 구형 중고로 타도 충분하고 ㅋㅋ
난 입문 기계식 쓰다가 지금은 전동 쓰고있긴 한데 입문은 암거나 써도 될거같긴 하더라구 - dc App
스템 핸들바 물리는 부분이 없어서 얇게 에어로 형상 만들수있는데 이게 와트 이득 상당함
오옹 그부분에서 이득이 생기는구나 난 어차피 핸들바에 속도계랑 블박 달면 에어로가 크게 의미가 있으려나..? 싶은 생각도 들기는 하는데 그래두 신기하겐 하당 - dc App
투피스보다 강성도 좋다고 함
으엑 진쨔..? 한덩어리라 더 튼튼한가 보구낭... - dc App
경량화
에어로 핸들바가 본트레거 최상급 기준 7g정도 더 가볍긴 하넹 - dc App
앞에 뭐 잔득달면 에어로이점은 없어지니까 경량화랑 이쁜거만 보고
야라는 안해서 아마 블박이랑 속도계만 달거같긴 해 그리구 일체형 핸들바 블렌더보다는 스템 블렌더가 뭔가 좀더 튼튼해 보여가지구 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ - dc App
무게 가벼운게 젤 큰거 아닌가
7g 차이나는거면 큰건가욤...? - dc App
무겁다고 튼튼한것도 아니라서
으 어렵다 어려워 - dc App