케이블 밖에 있는건 스페이서 넣고 빼고 스템 늘리고 줄이고 뒤집고 현장에서 딱딱 해보는데
요즘 스템이나 스페이서 관통하는 인터널 자전거는 스템이 표준규격 아니라 피팅샵에 없는데다 유압케이블링을 다시 할것도 아닌데 피팅을 어떻게 함??
거기에 일체형 핸들바쓰면 안장만 만지다 끝나는거임??
요즘 스템이나 스페이서 관통하는 인터널 자전거는 스템이 표준규격 아니라 피팅샵에 없는데다 유압케이블링을 다시 할것도 아닌데 피팅을 어떻게 함??
거기에 일체형 핸들바쓰면 안장만 만지다 끝나는거임??
철저한 계산과 야수의 심장으로
?? 진짜 몰라서
큼지막한 피팅용 자전거로 측정한다음 그대로 적용하거나 진짜 자세 보고 어디 늘리고 어디 줄이면 되겠다 하고 적용해야지
안장 앞뒤, 높낮이, 스페이서, 클릿위치조정 맞출수있는걸로 최대한 맞추는거 아닐까 안되겠다 싶으면 스템이나 핸들바 사서오라하겠지... 대부분 정비도 같이하니까
그래서 초보일때는 풀인터널 안사는게 좋음 - dc App
아하
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아 그거밖에 안되는구나
난 타막 49사야되는데 52샀음. 안장 다 땡겨도 핸들이 멀었는데 일체형핸들바였으면 노답이었을거 그래도 스템 90에서 80으로 줄이니까 딱 좋아짐ㅋㅋ 세미인터널?인가 그래서 타막 교체까지는 아웃터널이랑 난이도 똑같드라
sl7임
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