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위 로터 타원체인링 에서 자꾸 5~7단쯤 변속트러블이 발생함..

아무리 조정해도 트리밍이 안잡힘..

하 이상하다 싶어서 전차주 갤럼이 준 스램 순정 원형 체인링으로 바꿈

귀신같이 멀쩡해짐..

이유가 뭔고 하고 다시보니 스램 순정은 싱글로 다 커버해야 하는 체인링을 위해 체인링을 안쪽으로 약간 굽어놨음

1단부터 12단까지 거의 중간쯤에 위치하도록..

근데 로터 타원링은 걍 평평하고 평판임

그러니 후반부 기어에 걸면 체인이 사선이 되니까 다그닥 거리더라고..

갈자마자 멀쩡해져서 개허탈 하긴 한데 잘되니 흡족해짐 ㅋㅋㅋㅋㅋ

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