체인에 걸리는 톱니가 많을수록 힘의 전달이 어쩌고저쩌고
빅풀리... - dc App
왠 풀리?.. 아우터로 타면 이빨이 많이 걸려있으니 힘 전달이 잘되어 잘나가는건데.... 마찬가지 이유에서 tt할때 선수들이 체인링 큰거 쓰고 주로쓰는 스프라켓이랑 일직선되게 세팅함.
그런게 있구나 - dc App
해당 댓글은 삭제되었습니다.
빅풀리 가야하나... - dc App
천재 - dc App
윤선생님피셜 기어비 4.0에서 3w쯤 댄대나...
다리털 밀면 몇와트 아끼지 - dc App
이거 웬지 나도 그럼 아우터가 업힐이 더 편한느낌임
좀 더 슝슝 나감 - dc App
그 챠르르 소리가 좋던데 - dc App
빅플리가 사고싶은거아님?
쉿 - dc App
걸리는 톱니 원이 커질수록 체인이 덜꺾여서 체인저항이 줄어듬. 크랭크축으로 부터 멀어질수록(커질수록) 지렛대 원리도 적용된다는데 이건 확실한지 모르것다
tt할때 58,60t 아우터 꼽는게 같은 원리. 같은 기어비여도 큰 체인링과 카세트를 쓰는게 낫다
호오 - dc App
그렇다고 아우터에 30t 걸면 체인이 좌우로 뒤틀려서 손해가 더 커짐. 라인이 어느정도 일렬이어야 함.
아우터에 4번째 스프라켓 정도까지는 쓸만한듯
체인에 걸리는 톱니가 많을수록 힘의 전달이 어쩌고저쩌고
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왠 풀리?.. 아우터로 타면 이빨이 많이 걸려있으니 힘 전달이 잘되어 잘나가는건데.... 마찬가지 이유에서 tt할때 선수들이 체인링 큰거 쓰고 주로쓰는 스프라켓이랑 일직선되게 세팅함.
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윤선생님피셜 기어비 4.0에서 3w쯤 댄대나...
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이거 웬지 나도 그럼 아우터가 업힐이 더 편한느낌임
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걸리는 톱니 원이 커질수록 체인이 덜꺾여서 체인저항이 줄어듬. 크랭크축으로 부터 멀어질수록(커질수록) 지렛대 원리도 적용된다는데 이건 확실한지 모르것다
tt할때 58,60t 아우터 꼽는게 같은 원리. 같은 기어비여도 큰 체인링과 카세트를 쓰는게 낫다
호오 - dc App
그렇다고 아우터에 30t 걸면 체인이 좌우로 뒤틀려서 손해가 더 커짐. 라인이 어느정도 일렬이어야 함.
아우터에 4번째 스프라켓 정도까지는 쓸만한듯