저는 산을 타더라도 험하지 않은 산길만 탈거고, 임도나 도시에서 편하게 즐기는게 목표에요.
혹은 단지 편하게 타고 싶어서 mtb를 살 뿐이에요.
메리다 빅나인 300
앞이 2단이라서 다양한 아주 가벼운 기어비부터, 아주 무거운 기어비까지 잘 지원한다.
게다가 메리다의 철학은, 일반인이 타기 편안한 mtb를 만드는데 있기에, 적정사이즈대비 타는 자세가 매우매우 편한 자전거이다.
어르신들, 그리고 수리산 임도 견학가고싶은 입문생들에게는 현재 세일하는 시점에서 이만한 가성비 자전거가 없다고 본다.
qr 방식이기 때문에 바퀴를 체결하기 전과 타기 전에, 올바른 방향으로, 충분한 토크로 안전하게 바퀴가 체결되었는지 확인해 주는건 필수이다.
저는 진지하게 미친놈입니다.
산 그 자체를 입문하고 싶어요.
자이언트 타론 0
데오레 12단을 갖추고, 적어도 유압브레이크를 달았으며, 비교적 험한 곳을 내려오기 좋은 지오메트리를 지원한다.
mtb를 입문하고자 하는거지 xc라는 장르에 국한되지 않을 사람의 시작점으로 참 좋은 조건을 제공하는 자전거이다.
qr 방식이기 때문에 바퀴를 체결하기 전과 타기 전에, 올바른 방향으로, 충분한 토크로 안전하게 바퀴가 체결되었는지 확인해 주는건 필수이다.
저도 진지하게 미친놈 입니다.
다만 저는 험한산을 타는 것 보다도 크로스 컨트리 종목과 대회 그 자체에 집중할 수 있는 입문기를 원해요.
엘파마 PACE 29 3 DEORE 12
산악 다운힐 보다는 xc 대회의 본질에 맞춘 지오메트리에 더 가까우며, 데오레 12단을 갖추어 충분한 조건이 된다.
게다가 부스트 규격 쓰루엑슬을 적용하여 바퀴 체결이 안정적이며, 무게도 가벼운 편이다.
무게도 셋중에서 제일 가볍기까기 한, 국산이지만 보기 드문 대회목적의 명품 입문기이다.
다만, 위의 둘보다는 공격적인 자세여서 유연성이 부족한 사람은 허리가 아플 수 있다,
그리고 국내 xc 대회에 맞게 오르막에 좀 더 집중한 지오메트리이기에, 하강능력은 위의 타론보다 조금 부족한 측면이 있다.
이외에 산을 즐기는 것이 주 목적인 사람에게 폴리곤의 엑스트라다 7을 추천해주고도 싶지만,
취급하는 곳이 많지 않고 그만큼 편안한 AS와 유지보수하기 어려울 수 있기 때문에 여기까지만 적는다.
여기 적은 자전거들은 대리점도 많고 유명한 명가들 중에서 내가 소개한 목적에 가깝고, 가성비 좋은 애들이라고 보면 됨.
셋다 지오메트리 너무 올드인디 트렉 마린이나 습샬 락하퍼 좋드라
하긴 마린의 경우 타론보다 더 험한길을 타기에 좋지. 다만 구동계가 12단일 경우 스램계열이라 추천해주기 좀 기피되는 경향이 있어서 적지 않았음. 락하퍼는 12단이 스램인데다가 지오메트리는 타론과 비슷하면서도, 산을 타기에는 지오메트리가 더 올드한거 같아 나는 얘들이 데오레 12단만 달아줘도 좋을거 같은데, 허브 통일한다고 스램 하위계열로 가는게 너무 아쉬움 한국에서는 데오레가 스램 sx, nx보다 성능면에서도 유지비면에서도 뛰어나다 생각하는 입장이라..... 스램은 gx부터.....
스램 11단바디에 박을려고 꼼수 쓰는거 ㄹㅇ 악질임..
이거보고 페이스 결제했다 - dc App
오히려좋아 ! - dc App
10키로대는 못만드냐 지금 타는 27.5 유사므틉 10.8나오는디 - dc App
맞아, 타이어 클리어런스 2.1 까지만 안정적이라 두꺼운거 달고 다운힐 즐기는 능력은 다른 기종보다 부족해 그리고 웬만하면 대리점 가서 출고하는거 추천한다. 출고품의 품질이 다를 수 있음 그리고 10키로대 만드는건 11.5 나오는 저 상태에다가 엘리트 카본휠 끼우면 딱 10키로 후반대 나오겠네
xc 등급 높아진다고 산 타는 난이도는 똑같음 더 험하게 타고싶으면 장르를 바꿔야지 xc기함가는 목적도 xc대회나가려는거or 자도에서 좀 더 빨라보자 이거지
곧 윤하 콘서트 해. 규모 커서 자리 많아. 트와이스 역대 최대 관객수 콘서트였던 readytobe콘이 매진되지않고 13,792명이었는데, 작년 윤하 연말콘은 21,708명 기록.(출처-KOPIS) 체조경기장이라 시야도 좋아. "7집 리패키지" 앨범 꼭 듣고와. 6집 리패키지, 4집도 듣고오면좋고.(모두 명반이니 안오더라도 들어봐) "평생 남는 경험"가져가