최근 가성비 자전거들 둘러봤는데 점점 100만이하에 105급 많이 풀리는거보니까 대박인듯...
계속 뭔가 발전하긴 하는듯;;
최근 몇년간 림브 -> 디스크 브레이크로 전환이 이루어졌고...
기계식에서 전자식(Di2)으로 구동계 이동이 이루어졌고...
그러면서 기존 림브나 기계식들은 가격이 싸졌고...
다음은 뭘까... 뭔가 지금부터 패러다임 시프트가 일어날만한 무언가가 있다고 생각함?
최근 가성비 자전거들 둘러봤는데 점점 100만이하에 105급 많이 풀리는거보니까 대박인듯...
계속 뭔가 발전하긴 하는듯;;
최근 몇년간 림브 -> 디스크 브레이크로 전환이 이루어졌고...
기계식에서 전자식(Di2)으로 구동계 이동이 이루어졌고...
그러면서 기존 림브나 기계식들은 가격이 싸졌고...
다음은 뭘까... 뭔가 지금부터 패러다임 시프트가 일어날만한 무언가가 있다고 생각함?
나는 에어로효과를 극대화할꺼같음 물고기비늘형태나 새의 깃털이나 동물의 특수한 에어러효과를 적용하는거지 형태같은것들 - dc App
오.. 나도 형태는 생각해보긴했는데, 에어로나 엔듀런스, 올라운드는 용도에 따라 다르게 지정된거라.. 뭔가 새롭게? 엄청 크게 바뀔만한건 없다고 생각했음 ㅋㅋ 요즘은 올라운드 - 에어로 통합되는애들이 나오긴하던데 ㅋㅋ;; 약간 형태변환으로 큰 효과를 줄수있다면 제조사에서 낼수도있겠네..
상어 무늬 같은거 엄청 에어로효과 좋다는 말 뭐 그런거.. 올라운드는 에어로프레임에 올라운더까지 다합쳐지고있고 거의 다되서 딱히? - dc App
다시 기계식 아날로그 감성이라면서 기계식 경량 림브 모델 나올듯
자동차처럼 브레끼 잡았다 뗏다가 잡았다 하는건 무린가 ㅋㅋㅋ
자율주행? 페달만 밟으세요